C58363 12系客車

２００９年３月１７日　秩父鉄道パレオエクスプレス　試運転初日第二段　親鼻駅発車

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昨日の秩父鉄道パレオエクスプレスの試運転初日、昨日は寄居～波久礼間の写真を掲載しましたが、当然車で追っかけましたので、今日は次の撮影地親鼻駅でのヲキ貨物列車との交換発車の様子を掲載します。

１枚目　パレオ通過のしばらく前に通過して行った、下り三峰口行きの１０００型「オレンジ」編成。今日２本目のリバイバルカラーとの出会いです。

２枚目　パレオの汽笛が長瀞駅発車を告げても、一向にやって来る気配の無かった上りヲキ貨物列車（まだデキはＷパンタで運行中です）の写真です。
上長瀞駅通過の汽笛が鳴っても、鉄橋を抜ける所で鳴らした汽笛が山々にこだましても、踏切は鳴動しません。
「今日は上りヲキ貨物は運休か？」少し心配になってきました、そして国道の下を潜るあたりでドラフト音が大きくなり始めて、もうすぐ駅に入ってくるぞ！という時、皆野駅側の踏切遮断機が動きました。まだ駅構内付近の踏切は開いていますので、間違いなく上り列車がやって来ます。
このタイミングならばパレオのほうが先にホームに到着します、つまり一度停車するってことでそうなれば煙が期待できるわけです、これで予定どおりの写真が撮れそうです。

３枚目～５枚目　親鼻駅を発車して皆野駅に向かって走り出したパレオエクスプレスです。予想通り派手にドレインを吐き出して、煙を上げてくれました。　

この日は９時半頃家を出ましたが、長瀞あたりから寄居付近までは結構強い雨が降っていました。
昨日掲載した寄居～波久礼間では列車が来る頃にようやく雨がやみましたが、まだ空は雲に覆われており少し暗い感じでしたが、ここまで来てようやく空が晴れました。
山を背景にすっきりした写真を撮ることができたのはありがたいことでした。

明日は、旧荒川村上田野あたりの勾配区間を登って来る様子を掲載する予定です。

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今年もパレオがやって来た、秩父鉄道Ｃ５８－３６３号機牽引パレオエクスプレス試運転初日。

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昨日広瀬川原に到着したパレオことＣ５８－３６３号機、さっそく今日からお仕事です。

まずは、今日・明日の２日間は平日ダイヤで広瀬川原～三峰口間を一往復の試運転です。

そうとなれば撮影に行かないわけには行きません、まずは下り列車を梅の花と一緒に撮影。寄居～波久礼間で手ごろな場所発見、数枚撮影してみました。
その直前に上りの１０００型スカイブルー編成もやってきたのでこちらも一緒に掲載しておきます。

１枚目から３枚目が、お～～昨年１２月３日以来の再会！元気そうだねえ、パレオ君。

４枚目、５枚目は直前に上って行った羽生行き各駅停車、１０００型（旧国鉄１０１系）のスカイブルー編成です。
今日はこのほかにもリバイバルカラーは、オレンジ編成とウグイス編成が運用に入るのを見かけました。

６枚目、サイドの行き先表示幕にはしっかりと「試運転」の表示が入っていました。

※　※　※　しかし今日の撮影者数は多かったですね、どこから情報を仕入れるのか知らないけれど、ちょっと名の有る撮影地には１０人単位のファンがいました。終着間近の白久駅先のカーブ付近には１０数台の車両が縦列駐車、そのすぐ先にも５台、６台と置いていましたし、三峰口駅に行って見たらこれまた凄い人数。Ｄ５１－４９８号機が走れない今年は、秩父鉄道は混雑が予想されそうです。皆さんなるべく分散して下さ～～～い。真岡も大井川も走ってますよお！　※　※　※

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２００８年１２月３日　秩父鉄道の６０００型急行「秩父夜祭」号とパレオエクスプレス日章旗付の「秩父夜祭」号、ＨＭ拡大もあり。秩父駅での夜間撮影もしました。

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タイトルの通り、先日撮影できなかった６００１編成急行「秩父夜祭」号と、昨日撮り損ねてしまったパレオエクスプレスの「秩父夜祭」号を掲載致します。

１枚目はお花畑駅の先、西武秩父駅の脇にある上り坂にて撮影したパレオエクスプレスの「秩父夜祭」号です。

２枚目はそのＨＭ周辺を、日章旗まで入れてアップにしてみました。

３枚目はようやく撮影出来た「ひらがなバージョン」ＨＭ、６００１－６１０１－６２０１の編成です。

４枚目はそのＨＭのアップです。

５枚目は秩父駅にて　急行「秩父夜祭号」６２０３編成。

６枚目は花火を背景にした６００３編成の急行「秩父夜祭号」です。

７枚目は５２０４編成で到着した「各停」の「秩父」行きです。これは夜祭限定の行先であり、種別も普段は「ワンマン」です。

８枚目はおまけです、夜祭の日限定「硬券」です。

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２００８年１１月２４日の秩父鉄道パレオエクスプレス　下り列車の上長瀞鉄橋を少し俯瞰で撮影、ついでに上りの１０００型　スカイブルー編成も。

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昨日掲載した１１月２４日の上りパレオエクスプレスの影森登りに先立って、お昼前にに撮影した下り列車の上長瀞鉄橋通過の様子です。

いつもとは違う所からの写真をと思い、山の上へと登って見ました。

ところが下から見ては簡単そうに見えた山が、登ってみると大変な難所で、足元は踏めば崩れるような岩で出来た荒れ果てた山でした。
岩の構成がどうやら長瀞の石畳と同じような、薄くはがれて割れてしまう「瀝青片岩」とか言うのでしょうか、足を乗せると割れてバラバラと崩れ落ちてしまい、うっかりすると足をとられて滑落しそうです。

高さは１５ｍから２０ｍの位置なのですが、そんなわけで２０分程かけてたどり着きました。（実は下りはもっと大変でした）

そんな苦労をして撮影したのですが半曇りの天気の為、すっきりした紅葉写真にはなりませんでした。

１枚目　鉄橋にさしかかったＣ５８－３６３号機

２枚目　鉄橋上に機関車を入れて撮影可能なのはここまで

３枚目　直前に通過して行った（上長瀞駅でパレオと交換）スカイブルー編成

４枚目　紅葉した長瀞の山を大きく入れてみたが、光線が弱くきれいな色にならなかった

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２００８年１１月２４日　本日の秩父鉄道パレオエクスプレス　雨中の「爆煙」影森登り

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三連休の最終日、今日も秩父鉄道ではＣ５８－３６３号機牽引パレオエクスプレスが運行されています。
今日の秩父地方は、お昼頃までは時々日も差すほどの天気でしたが、午後になると一転して本降りの雨。そんな中午前中はビデオカメラを持って、寄居駅発車と上長瀞鉄橋の中俯瞰を試みました（こちらは後ほど）。
そして午後は三峰口駅で折り返した上り列車の、通称「影森登り」浦山口駅～影森駅間の急勾配区間へ撮影に行きました。自宅を出た時は（平地と言うこともあり）小粒の雨がパラパラしている程度でしたが、秩父の町の対岸を走って行くうちに雨足が激しくなり影森に着く頃には大雨！（ここは武甲山の麓ですから当然）。

そんな大雨の中であるにもかかわらず、現地には３０名近いファンの姿！雨合羽や大きな傘をさして今や遅しと待ち構えていました。時間ギリギリに到着した私は、カメラの砲列から少し離れてスタンバイ、カメラを向けて露出を確認すると、列車の低速状態を考慮してシャッター速度２５０分の１秒でもＩＳＯ８００にして開放Ｆ４．５がギリギリの状態（結局パソコンで補正をせざるを得ませんでした）

列車は坂の中ほどで一度空転しましたが、あとは無事に登って行きました。乗客は珍しくほぼ満席のようでした。

そんなわけで、煙の方は当然「爆煙」！黒煙混じりのものすごい煙を上げて登って行きました。