C58363 12系客車

本日は、また秩父鉄道です。影森駅でオレンジエクスプレスのHM付きのＣ５８－３６３を撮影、その直前になんと「５０００型」による代走急行も撮影できました。

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今日もまた、お昼休みに飛び出して行って来ました秩父鉄道影森駅。

目的は今日・明日と１１月８・９日だけの、「オレンジエクスプレスのＨＭ」を付けたＣ５８－３６３号機の発車シーン。そして、あわよくばと思っていた「急行電車の代走５０００型」、来ちゃったんですねこれが。いつどのスジに入るか解らないので先日来、早朝に狙ってみたりしましたがスカ！やっとめぐり合えました！！　超ラッキー。

１枚目、２枚目がその写真。間違いなく「急行」の赤文字を掲出、熊谷側エンドも同様です。そして影森駅を発車して終着三峰口駅へ向かうところも１枚撮影。

そして、この撮影の間に影森駅には「オレンジエクスプレス」が進入、いったん停車してこちらへ向かって発車して来ます。

立て続けに８枚ほど撮影しましたが、良さそうなのを４枚ほど掲載します。おっと、ＨＭのアップも忘れず掲載しておきましたので、見てくださいね。

今日は近場で撮影したので、昼食はしっかり食べられましたので、皆様ご心配なく。
しかし最近楽しい生活になって来たなあ、長生きしないとね・・・

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２００８年１０月２３日　秩父鉄道パレオエクスプレス　訓練運転、そしてブルーの１０００型（旧国鉄１０１系）と沿線の柿の実を撮影。

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本日は先週ゲットした情報で、木曜、金曜と機関士養成の為の訓練運転があると聞いていましたので、お昼休みの時間を使って白久駅付近（昨日ロケハン済み）へ行って来ました。

雨が降ったり止んだりの天候の中、柿の実がなっている場所に到着、お昼の弁当を半分ほど食べたところでそろそろお時間です。
先着の方がお一人様いらっしゃるのは、車の中から見上げた時点で分かっていたのでご挨拶して空いているスペースへ。
パレオ通過前に下り三峰口行きが通過しますが、今日はラッキーな事にブルーの１０００型で柿の実との対比がとてもきれいでした。

そして待つ事１０分弱、カーブの向こうからＳＬ独特のロッドの「カシャ・カシャ」と言う音が聞こえ、やがて白煙が見えて来ました。

気温が低く、湿度が高い条件の下見事な白煙をあげてＣ５８－３６３号機牽引の乗客のいない１２系４両編成が通過して行きました。

最初の方のカーブ付近の写真の１枚目と３枚目は、柿の実にピントが合ってしまっていますが、まあそれも良いでしょう。
そして近づいて来ての２枚はきっちりとパレオにピントが行ってますね、まあオートフォーカスで撮ってしまうとこんなもんでしょう。

そして最後に１枚、パレオ通過前にやって来た、旧国鉄１０１系のブルー編成が柿の実の色をきれいに引き立ててくれたので載せておきます。

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昨日手抜き掲載してしまった分、今日は中身が濃いですよ。秩父鉄道パレオエクスプレス乗務員訓練運転（明日も！）、そしてＮＨＫの撮影クルーも来ていた（こちらは「小さな旅」の撮影らしい）、さらにサプライズが！

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本日私は個人休暇（いわゆるローテーション休みと言うヤツ）で、午前中は自分の車の掃除や、今日のうちに片付けておきたい仕事をする為、１５分ほど会社に行ったりしていましたが、帰ってきてパソコンに向かっていると「ポ～」と来ました。あれ、また臨時？と思ってとりあえずカメラを積込み、いつもの白久駅附近へ・・・

途中秩父駅で煙が上がっているのを、対岸の道路を走りながら確認。一路白久駅へ・・・

着いて見ると、年輩の方がお一人様既にスタンバイしていらっしゃいました。邪魔にならない所でこちらもスタンバイ。やって来たのはＨＭなしのパレオ、あっさり撮影を終わり三峰口駅へ事情聴取（笑）に向かいました。（１、２枚目の写真）
こちらには撮影者は誰もおらず、好き放題に前から、後ろから、と？誰か来た、しかもでかいムービーカメラ持って複数で？？いきなりパレオの近くで、でかい三脚立てて撮影し始めたよ？？？
カメラはどんなの使ってるのかなあ？　えっ！！「ＮＨＫ」ってシール貼ってあるよ！！　こりゃプロだ、邪魔にならないように撮影しないとまずいね。一声掛けておこう「ニュースですか、番組ですか？」と聞いたら「番組です」とのこと。それじゃ写り込みはまずいな、ニュースならばファンがいても問題ないけれど、邪魔にならないようにカメラアングルの外へ。５分ほどで撮影は終わり丁寧にこちらに挨拶してロケ車で帰って行きました。（３、４枚目の写真）

その後私は、機関車の近くで指導機関士さんと３０分以上にわたってお話をさせて頂きました。今日は２組目のＳＬ運転士さんたちの試験が近くなったので、その為の訓練運転で明日もまた走るとのことで、来週も木・金と走るかも・・・
いろいろ話をさせてもらっている中で、最近の煙が上がらないことも聞いてみましたが、機関車の調子は悪くはないとのことで石炭を良質のものにしているので、完全燃焼して黒煙にならないらしいです、ちなみに石炭をひとかけら頂いて来ました。
さらに、今日はファンが少なそうなので、この後上り列車を「影森登り」で撮影するつもりだと話したところ、「それじゃ、影森の坂は今日は特別に煙上げてやろう」とおっしゃられたので、「いや、そんな無理をしてもらわなくても、自然で・・・」と申し上げたのですが、「いや、上げてやるよ大丈夫」と言って新人運転士さんに「影森の坂、煙上げてね！」と指示されました。

そして、転車と連結を撮影後「影森登り」に向かい待つこと１０分、やって来たパレオに手を振ると歩道の細い橋を潜った所からいきなり黒煙を上げた来ました。そして真横を通る時には手のあいている３人がこちらに向かい手を振って下さり、整備試験士さんは客車の窓を開けて両手で丸を作り、ＯＫか？と聞いて来ましたもちろんＯＫ！と返し、こちらも手を振り帰しました。すると今度は機関士さんが目一杯の汽笛で「ポオ～～～」と返してくれて、なんとも素晴らしい撮影会になってしまいました。一緒に撮影した３人の方にも「此処だけ煙のサービスがあるからね」と言っておいたのですが、此処までしてくれるとは思っていなかったので、みんな大満足の様子でした。

三峰口駅での写真は、構内に並んでいる電車とパレオ用客車そしてＣ５８－３６３号機。さらに駅構内はずれの踏切で色づいた柿の実と一緒にパレオを撮って見ました。他に急行２編成が並ぶ向こうで転車をする様子と、客車への連結の様子も載せておきます。

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２００８年１０月１３日　秩父鉄道パレオエクスプレス「１７００回運転記念」ＨＭ掲出列車　影森駅にて

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今日も昼飯そっちのけで、行ってきましたパレオの撮影。
ところが、そば畑で撮影しようと出かけたのですが、今日は観光客や市内での催し物の関係か、車の多いこと。予定のそば畑に到着寸前でパレオとすれ違ってしまいました、慌てて近くのコンビニの庭でＵターン！追跡開始だあ、影森の急坂上りで追いついて併走、そして裏道に入り影森駅先の踏切へ。パレオはもう駅の手前まで登って来ている！

車を停めて、カメラバッグを担ぎ駅附近の踏切へダッシュ！４８０ｍｍ（３５ミリフィルム換算）ズームで駅に入ってくる所から撮影開始。
そして通過を撮影、と思ったら何だ？停まりそうだぞ？踏切は閉まり始めたのに速度落としてる・・・
何だ、反対方向から急行がやって来たぞ。そんなダイヤだっけ？此処で撮影の予定でなかったので、全く確認してませんでした。しかも急行には昨日からの「龍勢」祭のＨＭが付いていました。（こちらは別途掲載します）

そんなわけで、予想外に発車シーンが撮れる事になってニコニコ気分です。しかし煙は・・・　ＤＬ並みですねえ。
「１７００回運転記念」ＨＭが付いてるから逆光でも、まあいいか。

と言うわけで１枚目は「１７００回運転記念」ＨＭのアップ。２枚目が影森駅進入。３枚目から５枚目が影森駅を発車して来るパレオエクスプレスです。右側のホームには急行三峰口行（ＨＭ付き）、側線には西武直通車４０００系が停車しています。

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今日は危うく昼飯抜きになるところでした、お昼の時間に秩父鉄道のパレオエクスプレスの撮影、浦山ダム附近にて。

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いやあ、今日はギリギリでした。お昼の時間にパレオの撮影に出たのですが、いつもの浦山ダム附近のお立ち台（俯瞰撮影地）は既に４名の方がスタンバイ中、そしてパレオは１０分遅れてやって来た為、撮影後会社に戻ったら休憩時間は残り１０分。弁当を暖めもせずに胃袋へ詰め込み、すぐに仕事です。ほんとにきつかった。

でも行って良かったです、今日はなにやらＨＭ付き（多分ブルーのテッピーマーク？）明日は「運行１７００回」のＨＭそして明後日の１４日は運転日ではないので繰り上げなのでしょう。

そして今日は秩父地方では祭（吉田の龍勢い）や町内運動会などがあちこちで行われて観光客も多く、道路も混んでいました。

４枚目の写真は「花見の里」、ここはそばを食べさせてくれる新しい観光新名所。建物の前には広～いそば畑もあり、ちょうどそばの花が満開みたいです。
さらにパレオの通過時間が昼食の時間帯になるので、ご覧の通り線路脇にはたくさんの観光客が集まってしまい、パレオは超徐行運転で汽笛も鳴りっぱなしでした。