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電気屋の鉄道ブログ

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青梅線ＥＤ１６型電気機関車

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青梅線のＥＤ１６、最終回です

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本日で青梅線のＥＤ１６型の連載を終わります。
古めかしい形の鉄橋上の機関車、トンネルから顔を出したところ、さよなら列車を撮影に集まったファンとＥＦ６４との並び、日本テレビの企画した客車列車の牽引そして駅の向こうにたくさんのファンの姿も。
検査入場明けでピカピカの車体で、スカ色の１１３系らしき電車（こちらも検査明け？）と並んだ写真、大宮駅ではなかったかと思いますがハッキリとは覚えていません。
もう、本線を走ることはないでしょうが、独特のひさしの出た茶色の電気機関車、ＥＤ１６・・・かっこよかった！！

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青梅線ＥＤ１６も３日目です

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３日目となった青梅線のＥＤ１６型電気機関車ですが、主にセメント工場への石灰石用のホキを、何両もつないで日に何本もの貨物列車を牽いていました。日本セメントの赤茶色で背の低いホキ、箱型の貨車。
奥多摩工業所の黒に黄色のラインが入ったホキ。
たまには普通の貨車を数両だけ牽いて下ることもありました。
その古豪とも呼べるようなスタイルと、青梅線の色々な形の鉄橋はとても似合っていました、やはりこの線のために作られた機関車だったせいですかね。
一番下に貼った写真には、機関車とホームの向こうに民家でしょうか、２棟の麦わら屋根の家が写っています。こんな風景があったのも青梅線の素敵なところでした。

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青梅線のＥＤ１６多分７７年頃のもの

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昨日、少し紹介した青梅線のＥＤ１６型電気機関車を本格的に掲載します。
他の路線ではほとんど働かなかったこの機関車（一部上越線の補機運用があったとか）見たことの無い人が大部分だと思いますが、私も大宮機関区に行ったときに初めて見かけました、一体どこに使っているのかその時は全く知らずにカッコイイな～と思ったものです。その後、鉄道雑誌に載ったので近場の青梅線にいたことがわかり、何度か通ったものです、さらにこの機関車が引退したのちにはＥＦ６４に混じってＥＦ１５が余生を送り、こちらの撮影にも何度も行ったものでした。（ＥＦ１５の記録はベータムービーによる動画ばっかりでしたが）
この路線には軍畑の高さのある鉄橋や、コンクリート製ですがきれいなアーチ橋もあり、駅の付近に麦わら屋根の民家が点在する場所も見受けられました。自然あふれる沿線は何度行っても季節ごとの良さがあり、飽きることはありませんでした。
また、駅名・地名も軍畑（いくさばた）以外は、日向和田（ひなたわだ）、鳩ノ巣（はとのす）、古里（こり）・・・「ふるさと」ではなかった、白丸（しろまる）など響きの良いものが多く覚えやすかった。