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切符を保存していた引き出しをあさっていたら、こんなのありました。 |
上野駅界隈 主にボンネット特急
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今日で上野駅界隈の写真は終わりにします。特急「やまばと」や、ホームにいる特急「とき」の＜あれれ・・・＞な写真２枚、まずはグリーン車が段違い。赤いラインだけでなく、車体もずれてます、それに片方だけ電飾サボになってますね、車両が足りなかったのかこんな列車が幾つか見られました。もう１枚はよ〜く見ないとわからないですが手前の号車は４号車の札、奥は１号車です、多分閑散期なので編成を２両短くしたためと思われます、これも当時は良くありました。 |
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今日は特急全盛期の上野駅界隈の２日目です。「みちのく」と「はつかり」について書きたいと思います、どちらの特急も青森方面と常磐線（みちのく）、東北本線（はつかり）で結んで走っていたものですが、ここにのせた「はつかり」は４８１系１５００番台を使用していました。この１５００番台というのは実は北海道の札幌ー旭川（地元ではあさひがわと濁るのだとか？）間を結ぶ特急用に４８１系・４８５系を寒冷地仕様にしたものだそうですが、耐寒性能不足で５年ほどで本州へ戻されたかわいそうな車両です、特徴として運転席の上部のヘッドライトが２灯式になっていることがあげられます。他の列車にも結構運用され、「鳥海」などにも当てられており高崎線で見かけました。また「みちのく」は５８３系の寝台特急を使用しているのに昼間の座席特急でした、５８３系はこの他にも「ひばり」の一部や「はつかり」にも使用されており（いわゆる間合い運用というやつか）、その辺の写真はこの連載の次に東北線の特急列車、急行列車で載せていく予定ですので、お楽しみに。 |
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昨日までのボンネット特急に引き続き特急ネタですが、国鉄の歴史を走り抜けていった看板役者達の雄姿をここに載せて行きたいと思います、例によって記録枚数が多いので何日か続く事になりそうです。上野駅構内の様子だけでなく、日暮里周辺や鶯谷あたりとか、新幹線工事の始まった田端近辺などもあります。列車は「とき」「ひばり」「白山」「あさま」「いなほ」「みちのく」「あいづ」「はつかり」その他急行列車、１０３系山手線、旧客なども写真の片隅に見えます。一番最初の写真には特急を撮影している少年達も写っています、当時から特急は人気者でした、もしかしてあなたもこんな少年だった？ |
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