ボンネット特急

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今日、明日の２回に分けて国鉄の時代に走っていた１８１系その他のボンネットタイプの先頭車を使った特急列車を特集します。鉄道博物館を見に行かれた、秋藤川さんを始めこのタイプの車両好きな方多いですよね、なんともいえない丸みのある先頭車両は、ある意味鉄道車両の傑作と言えるでしょう。
今日は、１８１系の「とき」を中心に載せたいと思います。最初の写真は大正橋、良く見ると編成の途中にでこぼこがありますよね、この頃グリーン車だと思いますが、他の車種からの取り込みが有ったようで、旧塗装のまま連結されたためにラインの高さがあっていないのです。２枚目の車両は「ヒゲ」と呼ばれたラインが引かれていない先頭車で、かなりめずらしいものだったようですが、何故こうしたのかはわかりませんでした。６枚目のモノクロ写真はよ～く見ないとわかりませんが「あさま」です、もう１枚のモノクロ写真は津久田、岩本あたりですね、トンネルを出るとすぐに鉄橋なのですがいつ来るのかタイミングが難しくなかなか上手に撮れなかった場所です。ただこの当時は「とき」「あさま」「ひばり」などは「Ｌ特急」と呼ばれ１時間に最低でも１往復、時間・曜日によっては２往復も走っていたので長い時間待たされることも無く収穫を上げることが出来たのは幸いでした。