秩父鉄道の電気機関車

２００９年５月１４日　下り石炭ホキは空振り、しかし・・・

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５月１４日、今日もお休みです。そして熊谷のセメント工場行きの「ヲキ貨物」は相変わらず運転されていない様子、それならば先日撮影できた「石炭ホキ貨物」が走っているのではないか？と出かけてみました。

途中で「権兵衛さん」ご紹介の金尾山展望台などに立ち寄りながら、永田駅付近へ到着。しかしまだ先日のホキ通過の時刻までは１時間ほどあるし、あいにくと物凄い強風が吹きすさんでいます、カメラを構えて立っていても華奢な私は（冗談抜きで）吹き飛ばされそうです。

しばらくして下り電車がやって来ました、おお！７００１編成の「つばさ」ラッピングだ！でもなんかＨＭみたいなのが付いてる、これはすでに掲載した７０００型初のＨＭで「わくわく鉄道フェスタ」を告知するものでした。

さらに３０分ほど車の中で風邪をよけて待機していると、下り方面の信号が「青」を表示しました、まだ電車がやって来る時刻ではないので、貨物列車がやってきそうです。期待してカーブが一番良く入る位置にスタンバイして強風に耐えて待っていると、来ました！ヘッドライトも点けています・・・　あれ？貨車がない？・・・・・・・　（１枚目の写真です、機関車の屋根の高さくらいまで空が茶色に見えるでしょう、これは強風に舞い上げられた砂埃なんです、目を開けてられないくらい砂やごみが吹き付けてきました）
今日は「単機回送」！！デキ５０６号機心なしか寂しげに去ってゆきました。（２枚目の写真）

がっくりと肩を落として岐路に着いた私でしたが、神は見捨てませんでした。
念のためにと秩父線と平行する場所が多い国道１４０号線を走って行くと、樋口駅を通りすぎようとした所で秩父方からやって来る機関車が見えました！その後ろにはホキ１００００が１０両、「石炭返空貨物」です！！
急いで駅の先の踏切へと進路変更、Ｕターンして駅の反対側（波久礼方向）へ。貨物列車はこの駅で停車しました、どうやら電車の通過待ちか交換待ちのようです。ラッキーです、急いで車の置き場所を確保し撮影場所を探します、踏切付近でしか撮影できそうもなく線路脇でスタンバイ。
やがて、下り電車が通過して行きました、しかしまだ貨物は動きません時刻表を確認するともうじき上り電車がやって来るようですので、その後に発車のようですここまできたら待ちますよ！

そして３分後くらいだったでしょうか、踏切が閉じてデキ１０７号機牽引のホキ１００００がようやくやって来ました、日差しはかなり傾いてきていますがまだ何とか光線は確保できたようです。（３枚目～５枚目の写真）

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昨日に続いて武州原谷貨物駅の石炭貨物、今日は翌朝のＤＬによる荷下ろしの様子です。

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昨日の続きですが、石炭貨物列車の荷を下ろしに行くセメント会社のＤＬ、Ｄ２０３号機の活躍です。

１枚目　朝８時、珍しく「古老」Ｄ２０３号機が登場。だいぶ塗装がくすんでいるようだ。

２枚目　武州原谷貨物駅に一瞬の賑わいが訪れる。　

３枚目　ＤＬとＥＬが並び、奥の留置線には１０両ずつ間を空けて置かれた石炭ホキが２編成置かれている。

４枚目　留置線へ最初のホキ１０両を取りに行くＤ２０３。

５枚目　操車場の一番奥へ向かって貨車を牽いて行く。

６枚目　普段は行かないフェンスの向こう側の線路にホキを押し込む。

７枚目　向こうの方からＤ２０３号機が２編成目のホキを迎えに来た。

８枚目　２本目の石炭ホキ１０両をＤ２０３が荷下ろし線に連れて行く。

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今日は武州原谷貨物駅に石炭貨物が到着後の入換の様子です。

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秩父鉄道の石炭輸送貨物列車の続きです。

１枚目、２枚目　武州原谷貨物駅構内で一旦停車後、秩父方向へ牽引し踏切を越えてから構内に戻って、先程より二本奥の留置線へ押し込んで行く様子です。

３枚目、４枚目　夕日の赤い日差しがホキ１００００の真っ黒な車体に映えます。

５枚目　所定位置に停止後、作業員が手ブレーキを操作して確実に停留。

石炭の荷下ろし作業は翌朝になるようです。

　

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２００９年５月１１日　秩父線内を走る下り石炭ホキ貨物（武州原谷貨物駅行き）

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今日は高崎線から、熊谷貨物ターミナルを経由して秩父線へと入ってくる「石炭輸送貨物列車」です。
牽引機はデキ５０７号機でした。

この貨車は現在は通常ならば２０両の編成のまま、秩父太平洋セメントの熊谷工場へ行くのですが、どうやら工場が休止中らしく、臨時に武州原谷貨物駅の隣にある秩父第２工場へ送られて来ているようです。

この日は特にあてがあって撮影していたのではないのですが、なぜか３時頃に永田－小前田間のカーブした線路の脇に立っていました。
石炭貨物が走っていることは全く知らずに、何となく立ち寄ったのですが、上りの７０００型７００１編成通過後にやって来たのでした。

そしてその後、寄居停車中に追い越して樋口－野上間でつつじの花を入れて撮影しましたが、このあたりは通過時間の５時頃にはすでに山の向こうに太陽が隠れてしまい、日陰になってしまいそうでした。

さらに黒谷駅で停車中に追い越して、武州原谷貨物駅へ先回りし到着を撮影後に入換もゲットしました。なんと武州原谷にはすでにもう１編成（１０両）が先着しており、すでに石炭を下ろして回送待ちのようです。
※今日は入換までは載せきれないので、また明日掲載です。

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今日は、武州原谷貨物駅の桜と石灰石用貨車「ヲキ」の入換え風景です

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昨日に続き、武州原谷貨物駅での入換え風景ですが、今日の分は構内はずれに咲く桜の下から撮影してみました。

ここからだと、背景には美の山が入ります。そしてその美の山の道路沿いに植えられている桜の花もこの日すでに満開に近い状況でした。

1枚目　Ｄ３０４号機が入換中です、ＥＬはその間待機です。

２枚目　機関車集合！それとも井戸端会議かな？

３枚目　のどかな午後の時間が、ゆっくりと流れてゆきます。

４枚目　風に揺れながら、やさしく入換を見守る桜の花。

５枚目　まったりとした昼下がりののどかさです。

６枚目　組成を終えて出発線へ向かうヲキ貨物と、美の山の桜です。