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電気屋の鉄道ブログ

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秩父鉄道の電気機関車

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秩父鉄道、武州原谷貨物駅のＤＬとデキのやりとり（石灰石用貨車ヲキの受け渡し）風景

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今日は掲載時間が遅くなってしまいましたが、武州原谷貨物駅のＤＬ（Ｄ３０４号機）とデキ（５０５号機・５０２号機）の貨車のやり取りの様子を載せてみます。

１枚目　Ｄ３０４とデキ５０５号機が並んだ、赤と青の退避がきれい！

２枚目　Ｄ３０４がヲキを受け取りにやって来る

３枚目　デキ５０５号機が大野原駅方面へ移動し、入換えを開始

４枚目　セメント貨車が無くなってガランとしたヤードの中を、ヲキ２０両を牽いてゆくＤ３０４

５枚目　待避線に留置中のデキ５０２号機とヲキ貨車２０連

６枚目　石灰石積込線へ向けてヲキを押し込むＤ３０４

７枚目　秩父太平洋セメント所有のＤＬ、Ｄ３０４号機

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秩父鉄道武州原谷貨物駅の老雄二人

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書庫は電気機関車に入れておきますが、ＤＬ（ディーゼル機関車）です、それも鉄道所有ではなく秩父太平洋セメントの所有車です。
通常１両だけが、１日に１０回ほどのヲキ貨物の入換えと、石灰石積込作業の操車を行っています。

先日、この場所の桜の開花具合を見に立ち寄ったついでに、車庫を覗いて見ると薄暗い中にいましたいました２両のＤＬ。どちらもラジコン改造されています、車体横の箱に操縦者が乗り込みます。ポイント切り替え作業をしながら操縦も行うので、この形にしたようですね。

右の車庫の中にいるのは、その屋根の形から「Ｄ２０３」です２両のうちではこちらが古いようですが（３０年くらい前の写真が残っています）、まだ走行は可能なのだと思います（最近走ったのを見ていませんが）。
そして、左側の車庫のＤＬは以前はナンバーが付いていたのですが最近社紋を外し、ついでにナンバーも外してしまったようです。

１枚目　老雄二人

２枚目　桜の蕾と老雄たち

３枚目　今年も咲いたなあ・・・　と

４枚目　Ｄ２０３と思われる旧型ＤＬ

５枚目　ナンバーなしの新型（かなり古いですが）ＤＬ

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今日も秩父鉄道線内を回送されてゆく「東武５００５０系」５００６５編成です。

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今日は、広瀬川原工場（車両基地）の脇を通過する甲種回送、５００６５編成です。

牽引するのは青いデキ３０３号機、後ろに控えているのが僚友デキ３０１号機です。

昨日掲載していますが、大麻生駅の明戸駅寄りで撮影してしまったので、今日はこれでおしまいと言うことで、とりあえず広瀬川原工場にでも寄って今日から走る７００１編成（旧東急８５００系から改造の第１編成）でも撮影しておこうかな・・・　　と行って見たら、何とＣ５８－３６３号機がねぐらの外に出ている状況！
どうやら、若手のために仕業前点検の訓練を行っていたようです。走らない証拠にサイドにさしてある赤い旗、この場所での訓練のみで「本線には行かないよ」の合図。

そして、回送車両の待避線にはイエロー編成のこちら側に７００１編成（７２０１）の姿もありました。当然今日午後からの運用に備えて「つばさ」のラッピングはすでに施されています。

そんな物を撮影していると、１５分後くらいに大麻生方面から列車がやって来る気配、かなりゆっくりとした速度でヘッドライトを点灯した青い姿？ありゃりゃ、まだ通過してなかったの甲種回送！

どうやら先ほど大麻生駅で下り電車との交換退避の後、そのまましばらく停車していたようです。ここで３度目の撮影が出来るとは、思っても見ませんでした。

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昨日に続いて、秩父鉄道線内の東武５００５０系甲種回送プッシュプル運用です。

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秩父鉄道の青いデキ２両がプッシュプルで輸送する、東武新製車両５００６５編成の甲種回送列車です。

実は三ヶ尻線内で撮影してもう１箇所、菜の花が綺麗に咲いている場所で、回送のデキ３０２号機などを撮影していたので、その間に通過してしまったかと思いながら旧国道１４０号線を熊谷方面へと走りました。しかし、その不安はすぐに払拭されました。

大麻生～明戸間にある鉄道・国道を大きく跨いでいる道路橋の下辺りで撮影するつもりで走って行くと、少し手前で橋が見える場所から１枚目の写真の状況がチラッと目に入りました。「ゲッ！何じゃありゃ」と思わず独り言を言ってしまいました。いままでこの場所にこんなに撮影者がいるのは運転初日でも見たことがありません、下にいる人達や手前の土の山の所にいる人を含めると３０人くらいはいます。

幸いに国道１４０号から入る橋の下には車が１台も停まっておらず、駐車するには苦労はしませんでしたが、カメラの放列にはまさにビックリ。先に来ている人達に挨拶して線路脇にスタンバイさせていただき撮影準備に入りました。

列車は遠くのほうから（多分ファンが線路脇のあちこちにいるのでしょう）ところどころで警笛を鳴らしながらヘッドライトを輝かせながらやって来ました。そして私がいるあたりからやや減速、どうやら大麻生駅で下り電車と交換のようです、カメラを片付けながら車へと急ぎ今度は「広瀬川原」へと向かいます。

広瀬川原での写真はまた明日・・・

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今日二つ目の記事は、秩父鉄道三ヶ尻貨物線を行く「東武鉄道５００５０系」かな？の甲種回送です

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今日は秩父鉄道ではイベントと言うか、新車両７０００系の第１編成が運用に就く日でも有りました。

でも、私的にはこちらの甲種回送のほうがずっと魅力的！
以前にも５００９０系ＴＪライナー車両の甲種回送を３回ほど撮影していますが、今回は（実は知らなかったのですが）羽生への回送と言うことで、機関車が前と後ろに付くいわゆる「プッシュプルパターン」で運行されていました。これは武川駅で折り返しの機関車付け替えの手間を省く為だったのでしょうね。

そしてこの列車はあちらこちらで停車があったので、三ヶ尻線内のほかに明戸～大麻生間と広瀬川原構内でも撮影が出来ました。
それにしても、撮影者の数が半端で無かったですね。平日なのに大の大人が何十人も集まるって言うのは、どうなっているんでしょう？私みたいに平日休みの人ばかりなのかなあ？
まあ、確かに他に行くところが無いというのもあるんでしょうね。「富士ブサ」は無くなってしまい、Ｄ５１－４９８号機は修理中、米坂のキハもなし。となればここしかないか・・・と

とりあえず今日は、三ヶ尻線内の撮影分を掲載します。

本務機（と言ってよいのか、武川側についていた機関車）はデキ３０１号機、そして後補機（本線に入ってからはこちらが本務機です）がデキ３０３号機でした。
デキ３０１号機は片側のパンタのみ、デキ３０３号機はＷパンタでした。さらにこの回送の直後に武川駅から三ヶ尻に向かって来た機関車が有りましたが、これがＷパンタで単機回送のデキ３０２号機でこの時間帯はデキ３００型オンパレードでした。