秩父鉄道の電気機関車

秩父鉄道の電気機関車　青の時代　⑨　三ノ輪の採石所付近や長瀞あたり

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

また何日か空いてしまいましたが、「青の時代」を少し先に進めましょう。
今でこそ、石灰輸送のヲキ貨物がほとんどになってしまった秩父鉄道の貨物列車ですが、以前はたくさんの貨物列車が設定されていたことを証明する写真です。

１枚目　デキ１０３号機が牽引する木材チップ用空貨車、武州中川駅行きです。入換後にチップをたくさん積み込んだ貨車を牽いて帰って来ます。以前はＥＤ３８型が牽引することが多かった貨物です。
線路が３本見えますが、真ん中は今は廃線・撤去された鉱山への線路です、右端に見えるのが採石所へ伸びる専用線です。

２枚目　新製間もないピカピカのデキ５０４号機牽引の下りホキ（空）貨物列車、黒谷の横瀬川鉄橋にて。

３枚目　上長瀞の荒川鉄橋を渡るデキ２００型+デキ５００型（回送）牽引の上りホキセメント輸送貨物列車。

４枚目　大目玉ライト２灯装備だったデキ２０１号機牽引のヲキ上り貨物列車、三ノ輪採石所のはずれ（影森駅へ向かうところ）にて。背景の岩山は武甲山です、石灰を削り取ってしまってこんな岩肌が露出してしまいました。

５枚目　長瀞駅を通過して行く、元松尾鉱業のデキ１０８号機が牽引する上りヲキ貨物列車。一つ目玉と手作りの庇が付いているのは１０７号機と１０８号機で２両とも岩手の松尾鉱業（松尾鉄道）から譲り受けた物だそうです。

コメント（2）

トラックバック（0）

秩父鉄道の電気機関車　青の時代　⑧　桜満開の上長瀞～長瀞間の貨物列車達

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

秩父鉄道、青の時代８回目です。
今日は、昨日に続き満開の桜の下を行く貨物列車達の写真です。撮影場所は、上長瀞駅から長瀞駅の区間です。

１枚目　デキ１０７号機牽引の下りホキ（返空）貨物列車、長瀞～上長瀞の真ん中あたりの桜並木にて。

２枚目　デキ１０８号機牽引の上りホキ貨物列車、桜満開の上長瀞駅を発車したところです。駅近くの踏切には観光客の姿も見えます。

３枚目　デキ３０３号機牽引の下り貨物列車、上長瀞駅付近の桜並木にて。あまりに見事な満開の桜にシャッターを早く切りすぎ、でもこの位置でないと桜並木の全貌が見えなくなってしまいます。

４枚目　同列車が最も接近したところでもう１枚、手前の桜の木も満開です、今ではこのあたりの桜は一部が朽ちてしまい、枝もかなり切られているようで、こんなに見事な花を付けなくなってしまったのでとても残念です。

※どの機関車もこの頃は原形大型ヘッドライト装備でした、特にデキ３０３号機は大型２灯装備で（デキ３００型、２００型はみんなそうでした）遠くから見てもすぐに識別できました。その後光量や寿命の関係でしょうが、全ての機関車がシールドビーム化されてしまったのは残念なことでした。

コメント（8）

トラックバック（0）

秩父鉄道の電気機関車　青の時代　⑦　桜満開の上長瀞の荒川鉄橋を渡る貨物列車達

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

青の時代７回目です、今日は桜の名所と言われる上長瀞駅周辺での撮影で、荒川にかかる鉄橋を行く上り、下りの貨物列車達です。
この頃は、貨物列車もヲキばかりではなくて製品輸送、他社への石灰石輸送、秩父セメント以外の会社名の貨車を使用したセメント粉（バラ積み輸送）の輸送貨物など、色々な編成が見られた物でした。

１枚目　デキ５０５号機牽引の上りヲキ貨物列車

２枚目　これもデキは５００番台のようです、下りヲキ貨物（返空）列車、川の流れは今よりも幅広く、綺麗なようです。

３枚目　デキ５００番台牽引の上りヲキ貨物列車、手前の岸には若桜と菜の花が並んで咲いていました。

４枚目　デキ１００番台に牽かれて、桜の枝の向こうを行く上り薄緑色の「セメントターミナル」の貨物列車、綺麗な川の流れも写っています。　

５枚目　下りセメントホキ貨物が桜の若木の間を行く、今ではこの木々も大きく育っていて、鉄橋はほとんど見えません。

コメント（6）

トラックバック（0）

２００８年６月２６日　紫陽花と秩父鉄道のデキ牽引ヲキ貨物列車

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

今日はしとしとと雨が降る中、今だからこその紫陽花と鉄道の撮影に行って参りました。

場所は、波久礼～樋口間。一時、かなりの降りになって傘をさしての撮影となったりしましたが、デジカメの威力で感度をＩＳＯ800まであげて何とか見られる写真を撮ることが出来ました。

今日は第１弾としてデキ牽引のヲキ貨物列車を掲載しました。

１枚目、２枚目　デキ５０５号機牽引下り（空）ヲキ貨物列車が国道をくぐり抜けてやって来ました、紫陽花のすぐ向こうを２０両の長い編成がかなりな高速で駆け抜けて行きます。

３枚目　　デキ５０３号機牽引の下りヲキ貨物列車、今日は１時間に１本のペースで走っているようです、当然上りも来るので３０分くらいで次々にやって来ます。

４枚目　こちらは号機が解りませんが、ヘッドライトの形から５００番台ですね。

５枚目、６枚目　１７時３０分頃武州原谷駅にやって来た、デキ３０２号機が牽引するヲキ１両だけの下り貨物列車、以前にも二度ほど同様の上り列車を見かけたので、どういう列車なのかを機関車から降りてきた運転士さんに聞いてみました。
やはり予想していた通り、工場を出場した貨車の試験列車（走行状態や、ブレーキチェックなど）だそうです。今夜はここの中線で一夜を明かして、明日早朝に上りも１両で運転されるそうです。
貨車の場合もきちんと本線で試運転しているのですね、小さな貨車ですから、試運転は工場内で行えば充分なのかと思っていました。

コメント（0）

トラックバック（0）

秩父鉄道の電気機関車　青の時代　⑥　樋口～波久礼間の川沿いにて　ヲキ貨物を撮る

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

今日から、しばらく中断していた「青の時代」に戻ります。
今日は、樋口～波久礼間の川沿いを行く、ヲキ貨物を掲載します。

１枚目　下りヲキ貨物を、荒川沿いの線路脇のわずかなスペースから撮影しています。多分、今はこの場所には入れないのではないでしょうか。

２枚目　下りヲキ貨物、６月の撮影だったのでしょうか、川原の石の上には鮎釣りをする人の姿があります。

３枚目　こちらは、そのすぐ後に来た（多分、樋口駅で交換）上りのヲキ貨物、石灰石が今にもこぼれそうなほどに積載されています。

４枚目　新緑の樋口駅で交換待ちをしている、デキ５０１号機牽引の上りヲキ貨物。

今日は梅雨空で雲が厚いせいか、今こうしてブログを書いている私の部屋にも、近くを通る秩父線を走るヲキ貨物の長い通過音が聞こえています。「ピィ～、ゴトゴトン、ゴトゴトン、ゴトゴトン・・・・・・・・・・」ああ長い貨物の音だ、今日は早く寝ようかな。