千歳線の蒸気機関車

千歳線のＳＬも今日掲載する５枚で終了です。もっとあるかと思いましたが、整理してみると意外と少なかったです。

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昨日、千歳線の残っている写真を載せ始めて、今日で終わりと言うと随分少ないようでが、以前に載せたものが前のページにあるのでこの５枚にて完了です。

１枚目から３枚目までは沼ノ端の湿原地帯を行く貨物列車です。

１枚目はＤ５１の牽引するタキばかりの貨物列車。

２枚目はやはりＤ５１が牽引するタキ、そしてその後ろには雑貨物がつながっています。（機関車の落書きから、１枚目とは別の列車で有ることが分かります）　

３枚目はこれもＤ５１の牽引ですが長～い石炭貨物列車です。

４枚目はＣ５７－５７号機です、なかなか綺麗なスタイルの良い機関車でした。

５枚目はＣ５７がたくさんいた苗穂機関区の様子です。

さて、明日からは気分を変えて九州のＳＬにでも致しましょうか・・・　いや、奥羽本線もまだ途中までしか掲載していなかったような気がして来たな・・・　お楽しみに！

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昨日お約束の通り、千歳線のＳＬの残っている写真を掲載致します。

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千歳線と言う路線は、室蘭本線の苫小牧駅から沼ノ端駅で分かれて苗穂駅を経由して札幌へ向かうものです。
今では沿線に新千歳空港があり（過去には千歳空港だったが）此処を利用する観光客を運ぶ、という大きな役目が課された幹線となっています。

以前に掲載を始めていながら、途中で他の路線の掲載をしているうちに、すっかり忘れてしまっていました。
そうは言っても残りの写真は１０枚程度、それほど当時のこの路線には撮影好適地が少なかったのです。山間部を走る部分が多く熊の出没も考えられるし、冬場は結構積雪が多く沿線に家も少ないのでここを歩くのには、それなりの装備と覚悟が必要でした。
そんなこともあって、あまり日にちを掛けて撮影していないので、走行する列車は結構多かったのに写真の数は室蘭本線に比べてぐっと少なくなっています。撮影地も上野幌～北広島・西の里信号所附近そして沼ノ端駅を出て室蘭本線とクロスするあたりしか記憶にありません。

１枚目はＤ５１－２３１号機が牽引するタキ貨物列車

２枚目はその列車の後部補機を務めていたＤ５１の姿です、列車が通過したばかりなのに、もう線路を歩いている住民の姿が写っていました

３枚目はＤ５１－８８号機（若番ですがナメクジタイプではない）牽引の貨物列車

４枚目は薄緑色の「国鉄コンテナ」貨物を牽引するＤ５１（前もそうでしょうか）の重連です

５枚目は夕刻に苗穂機関区へ戻って来たＣ５７－５７号機他重連、左の方にはＤＤ５１型の重連も見えます

　※　※　※　　１枚目に写っているＤ５１－２３１号機は現在、上野公園内の博物館前に静態保存されています。　　※　※　※

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３５年ほど前の千歳線　④　Ｃ５７重連貨物やＤ５１牽引貨物など

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久しぶりに千歳線の更新です、僅かに数枚残っておりましたので載せておきます。

１枚目と２枚目　Ｃ５７－５７号機他重連牽引のタキ貨物

３枚目　Ｄ５１－１０５２号機他重連牽引のセメント貨物　

４枚目　Ｄ５１－２８７号機の牽く貨物、線路の上あたりに見える白い物は？まさか・・・　光が入っただけですよね？

５枚目　山の中の雄大なＳ字カーブを行くＤ５１の単機回送

この頃の千歳線はすごい場所を走っていましたが、今は周辺の開発と宅地化が進み、線路の位置が変わっている所もあるのではないかと思います。

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３５年ほど前の千歳線　③　Ｃ５７重連貨物やＤ５１＋後補機付き貨物など

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いろんな記事を載せているうちに、千歳線の掲載が随分間を空けてしまいました。秩父鉄道やら高崎線のＥＦ６５型の引退などで、どうしても現在の鉄道を優先してしまうのでやむをえないかな・・・。

この路線の貨物列車は結構長い物が多く、さらに途中に山間部を通る場所があったためか、重連での牽引が多かったようです。
それも、Ｄ５１型の重連よりもＣ５７型同士とか、Ｃ５８型とＣ５７型とか、Ｃ５７型とＤ５１型などです。

１枚目はＣ５７‐８７号機他重連牽引のコンテナ貨物

２枚目は山の中を行くＣ５７型の重連回送

３枚目はＤ５１‐１０５２号機他重連牽引貨物

４枚目はＤ５１‐９０８号機牽引＋後補機付きの貨物（何処の駅だったでしょうか、発車したところです）

５枚目は重連貨物とＤ５１型の牽く貨物の出会い、ここは北広島駅だったか、上野幌駅だったか？、それとも「西の里信号場」だったかな？　記録してなくてすみません。

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３５年ほど前の千歳線②　（多分）北広島駅を発車するＣ５８４１９号機他重連牽引貨物列車

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昨日に引き続き、３５年ほど前の千歳線で北広島駅（記録していないので多分ですが）をＣ５８４１９号機を先頭にした重連の牽く貨物列車が発車して行くところです。

雪の中での撮影なので、煙が真白くその量が物凄いことが伝わりにくいかも知れませんが、重連の機関車２台共目いっぱいの力行です、後ろに長い重量貨物があることがお察し頂けますでしょうか？機関車の前面は逆光で黒くつぶれていますが、この時は圧倒的な煙に感激し、２筋の煙重点に撮影しました。

この頃の千歳線は、Ｃ５７型・Ｃ５８型・Ｄ５１型が入り混じって貨物列車を牽いて走っており（客車はＤＣだったのか、全く写真を撮っていません）重連で長い貨物を牽くスジも多かったのですが、今では線路も一部切り替えられてしまい住宅の近くを通り、昔の山間を走る列車の記憶は忘れられてしまったようです。