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電気屋の鉄道ブログ

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室蘭本線の蒸気機関車

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１９７５年秋の北海道　室蘭本線社台、白老あたりだと思います。　キハ８１系特急「おおぞら」とＤ５１-１１１６牽引「ロセキ」？の石炭貨物列車

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久しぶりに昔の蒸気機関車の掲載に戻ります。

今日は室蘭本線ですが、苫小牧から函館方面へ寄った社台とか白老あたりの、直線が長く続く区間での撮影です。

最初の１枚は、キハ８１系の１０両か１１両編成で走る特急「おおぞら」だと思います。そして２枚目から５枚目は通過待ちして発車して行くＤ５１－１１１６号機の牽引する、長～い石炭輸送貨物列車（形式ロセキでしょうか）です。

撮影時期は、写真のふちに有る年号から、１９７５年９月初旬と思われます。

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３０年ほど前の室蘭本線の蒸気機関車　⑭　場所がはっきりわからない写真の客車列車編５

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今日は、室蘭本線白老、社台あたりだと記憶している写真ですが、定かでは有りません。先日何枚か掲載した羊蹄山が見えるあたりかと思うのですが・・・

牽引する機関車はＤ５１ナメクジ（ボイラ上がつながっている半流線型）タイプで、室蘭方面へ向かう列車だと思います。

今日は写真は２枚だけです。大事なお知らせがある為こうしました。

明日から甲子園の高校野球で「本庄第一高校」の応援に参加するため、３日ほど（８月４日から６日まで）ブログの更新がお休みになります。

もちろん「鉄」な私がそれだけで済ますはずもなく、早めに出かけてゆっくり帰って来るスケジュールを立てて、関西の車両も充分撮影して来ようと思っていますので（１０３系や２０１系とか撮れるといいなあ）、お楽しみに！

それと、「本庄第一高校」の応援も皆様よろしくお願い致します。８月５日の第一試合ですので、朝８時半からになると思います。初出場校に声援を・・・

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３０年ほど前の室蘭本線の蒸気機関車　⑬　場所がはっきりわからない写真の客車列車編４

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駅名がわからない写真のうち、客車列車の４回目です。
今日はまとめて２箇所を掲載します。

１枚目、２枚目　栗沢とかその近所の駅かなあ・・・　Ｄ５１－５９号機が牽引している５両編成です。
左側のホームにはこの駅の駅長さんが発車を見送る姿も写っています。

３枚目、４枚目　Ｃ５７－１４４号機が爆煙を上げて客車４両を牽いて発車して来ました。写真左奥にはなにやら作業をする数名の人々が見えます。

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３０年ほど前の室蘭本線の蒸気機関車　⑫　場所がはっきりわからない写真の客車列車編３

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今日は多分、白老・社台あたりではないかと思うのですが、記録がないので明確に記載できません。
１９７５年の９月頃の撮影で、Ｃ５７が渡っている鉄橋の向こうに羊蹄山らしき山が写っているので、そこからの推測です。

１枚目、２枚目　駅を発車した室蘭方面行きの、Ｃ５７が牽引する客車列車。反対側へ向かう貨物列車が左の方に写っています。

３枚目　羊蹄山（？）を背景に、短い鉄橋を渡るＣ５７牽引の客車列車。

４枚目　鉄橋を越えて、黒煙を上げ加速して行くＣ５７牽引客車列車。

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３０年ほど前の室蘭本線の蒸気機関車　⑪　場所がはっきりわからない写真の客車列車編２

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昨日に続いて、何処だったか記録していない写真のその２です。

こんなに北海道らしい場所で俯瞰撮影していながら、メモも取っていなければ、記憶も定かでないなんて情けない話ですが、この頃は本当にそんなものでした。
北海道へ行けば、いくらでもＳＬの牽く客車列車はもちろん、膨大な本数の貨物列車も走っているわけで、どこでいつどんな列車を撮影したかなど二の次で、なるべく多くの列車を色々なアングルから撮影しようとしていたようです。

このときの列車はいわゆる「ナメクジ」タイプ、つまりボイラの上が風の抵抗を少なくする為に、半流線型に造られているＤ５１型機関車が牽引する５両編成の客車列車を、附近の小高い丘の上から撮影しています、５両目はどうやら荷物車のようですね。

雪から守る為、屋根に勾配を付けた造りの家が、そこここに点在している田園地帯を、あまり煙も出さずに快走する様子が記録されています。

これらの写真も１９７５年の９月頃のものかと思われます。