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電気屋の鉄道ブログ

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室蘭本線の蒸気機関車

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３０年ほど前の室蘭本線の蒸気機関車　⑩　場所がはっきりわからない写真の客車列車編１

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随分とたくさん撮影している室蘭本線の写真ですが、何処で撮影したのか記録も記憶も無いものが結構有ります。

今日は客車列車で、そういったものをまとめた第１弾です。
もしご覧になって「ここじゃないの」、と思われる方は教えて下さいませ。

１枚目　多分、岩見沢へ到着する手前のあたり（札幌側）と思われる。Ｄ５１５８６牽引の４両編成。

２枚目　穀倉地帯を行くＣ５７牽引客車列車、４両編成。

３枚目　水路を渡るＣ５７牽引客車列車、畑に農夫（婦）が２人作業をしているのが見える。

４枚目　北海道らしい景色の中を行く、Ｄ５１牽引客車列車。

５枚目　これは昨日掲載した「由仁夕張鉄橋」でのＣ５７牽引客車５両のモノクロ版です。

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３０年ほど前の室蘭本線の蒸気機関車　⑨　由仁夕張鉄橋附近のＣ５７型牽引客車列車

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久しぶりに室蘭本線の蒸気機関車の書庫の更新を行います。
最近秩父鉄道関連ばかり更新をしていてすっかり国鉄蒸気機関車の掲載を休んでしまいました。

また今日は秩父鉄道が夕刻から落雷の為に全線運休となり、その後熊谷～寄居間以外は復旧しましたが、いまだ落雷現場の修復が出来ず、この区間はバス輸送となっています。

私の子供達二人は今日は高校野球の決勝戦の応援で大宮まで行っていましたが（本庄第一高校です：優勝して甲子園行き決定しました、やったね！）帰りにこの事故の影響をまともにくらい、熊谷で３時間以上待たされたようで先程帰って来ましたが、それを迎えに行ったりしていてこの時間に更新になりました。

さて本題です、今日は室蘭本線の由仁夕張鉄橋（鉄橋に「由仁夕張」と書いてあります）多分、由仁にある夕張川を渡る鉄橋ということなのだと思います。
この附近で撮影したＣ５７型牽引の客車列車、４両編成と５両編成の写真です。撮影時期は写真の縁に入ったデータから１９７５年の秋、多分９月の初旬だと思います。

１～３枚目　４両編成の列車です全て茶色の編成（この路線は茶色の客車ばかりの編成が多かったです）、でも３両目は小窓がずらりと並んでいるので他の客車とは違う形式ですね。

４枚目　珍しく３両目に青い客車を連結している、５両編成です。

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３０年ほど前の室蘭本線の蒸気機関車　⑧　３クリあたり、岩見沢方面行きＣ５７型牽引客車列車とＤ５１戦時型＋Ｃ５７での重連牽引客車列車。いずれも逆光で、流し撮りやシルエット気味に撮影しています。

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今日はこちらを更新しておきましょう。先日と同じ３クリあたりの撮影で、岩見沢駅行きの客車列車です。
この場所は上下線が少し離れて走っており、いろんな角度から列車を撮影できるのも魅力的な場所でした。

１枚目～３枚目　Ｃ５７型が牽引する、岩見沢行き客車列車です。１枚目と２枚目は完全に逆光線の位置でしたので、珍しく流し撮りを試みました、とはいうもののフィルムを無駄にしたくなくて、結構速めのシャッター速度を使ったみたいで、背景があまり流れていません。（気持ちだけっていう感じです）
３枚目はかろうじてサイドに光線を取れるくらいの位置で、客車を充分に入れて撮影しています。

４枚目～６枚目　これも同じ位置で撮影していますが、回送でしょうが前補機にＤ５１戦時型が付いている岩見沢行きです。

戦時型というのは、太平洋戦争中に製造された機関車の形状で、この時期には鉄や鉛・銅などの金属は、全て「お国のために」と言う事で供出され（橋の欄干までが戦闘機や戦艦の材料にされたそうです）物不足の折、本来は綺麗な流線型の箱をボイラの上に乗せていたのですが（砂箱または蒸気溜？）、極力鉄が少なく加工も容易な形としてかまぼこ型の物にされていました。
後ろのＣ５７型の物と比較してみると良く解ると思います。

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３０年ほど前の室蘭本線の蒸気機関車　⑦　３クリあたりのカーブをやって来る、苫小牧方面行きＣ５７型牽引客車列車

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このところ秩父鉄道の電気機関車の更新に偏ってしまい、こちらの昔の蒸気機関車達の写真が更新できていませんでした。
これからしばらく室蘭本線の続きを掲載して行きます。

まだＣ５７型牽引の客車の内陸部での写真がありますので、そちらを載せます。

場所は、クリ・クリ・クリのあたりで、線路が苫小牧方へ向かって大きく左カーブして、トンネルへと向かって行くところで、多分トンネル入り口の上に立って撮影したのではなかったかと思います。

５枚載せましたが、同じ列車を続けて撮影した物です。かなり逆光気味ですが、この頃は構図にこだわって光線は二の次でした、今ならばせっかく撮影するのだからと入念に場所を選定するでしょうが、次から次へと上り・下りのＳＬが牽く客車や貨物列車がやって来るので、移動しながらいろんな構図に収める事しか考えていなかったみたいです。

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３０年ほど前の室蘭本線の蒸気機関車　⑥　Ｃ５７－１４９号機牽引客車列車

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今日も室蘭本線の蒸気機関車、Ｃ５７型牽引客車列車ですが駅名が不明です、苫小牧より北なのは間違いないのですが・・・
駅を出てすぐに大きなカーブで、踏切がありますが、まだいわゆる踏切番のための小屋があり、なんとものどかな風景です。
この頃はさすがに使われてはいないようでしたが、交通量の多い大きな踏切には、昔は必ず踏切番がいて手動で遮断機を下ろしたり上げたりして、列車に旗を振っていたものでした。この写真を見るたびに、そんなことをふと思い出しています。

この列車は、客車４両の前に荷物車を２両つないでいる為か、Ｃ５７－１４９号機は物凄い爆煙を上げて発車してきました。