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電気屋の鉄道ブログ

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Ｄ５１－４９８号機

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２００８年８月１８日　本日の上越線　下りＳＬ「みなかみ」号　渋川駅手前といつものＳ字カーブにて

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今日も上越線で平日運転のＳＬ「みなかみ」号の撮影に行って来たので、その写真を掲載致します。

１枚目、２枚目は渋川駅の手前（高崎寄り）の畑の中を行く様子、２枚目はＹ電機の看板があまりにも大きく写りこむので、申し訳ありませんが修正・消去致しました。ご了承下さい（それにしても、看板デカ過ぎ！）

３枚目から５枚目はいつものＳ字カーブですが、先日よりも渋川方向へ寄ってみました。なかなかいい感じの場所でした。

どちらの場所も晴天では、やや逆光気味になる場所なので、今日の曇空は何よりでした。おかげでシックなＨＭと青いナンバープレートも綺麗に写ったようです。気温も２７度くらいで撮影していても暑いこともなく、最高の条件でした。

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２００８年７月２８日　Ｄ５１－４９８号機牽引のＳＬみなかみ号　平日運転初日の下り列車　後閑駅発車

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昨日に続いて、上越線での平日運転を始めた「ＳＬみなかみ」号の下り列車が後閑駅を発車する様子です。

昨日も書きましたが、この後閑駅はＤ５１－４９８号機が今の姿で復活するまでの長い間、屋根つきでしっかりと保管・展示をしてくれていた駅です。
従ってＤ５１－４９８号機にとっても忘れがたい駅、停車するのは当然なのかも知れません。
途中の沼田駅では追いつけず、ここまで車を走らせて間一髪停車しているところに間に合いました。

１枚目は少し遠めですが、煙を目いっぱいに上げてくれたので、ついシャッターを切ってしまいました。

２枚目、３枚目は編成をくねらせながら、ホームを出てくるところです。

４枚目は踏切附近へ来てから、さらに黒煙を上げてくれましたのでもう１枚！と撮影してしまいました。（サービスだったのか？）

５枚目は塗装し直してとっても綺麗になった１２系客車、確かに白くてデカイ「ＪＲ」マークはなくなっていました。

６枚目は渋川～敷島間のＳ字カーブでのボツ写真、何がボツかと言うと、位置は最高ですが機関車の正面に、ケーブルがもろに掛かってしまうんですね、パソコンで見るまで気が付きませんでした！

さすがに平日の撮影者は少なく、八木原～渋川間で高校生２名とお父さん２名、Ｓ字カーブでは無人、後閑駅でお父さん１人という状況でしたので、いずれも自分の好きなところで撮影出来ました。

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２００８年７月２８日　上越線八木原～渋川間の田園地帯、渋川～敷島間Ｓ字カーブ　ＳＬみなかみ号運転初日

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本日は仕事が休みでしたので、平日の運転初日となるＤ５１-４９８号機牽引「ＳＬみなかみ」号の撮影に行って来ました。
休日は「ＥＬ・ＳＬ奥利根」号として運転されていますが、今年は平日（月・金）にも高崎～水上間で運転されます、列車名は「ＳＬみなかみ」として区別されています。

車で追いかけて３箇所で撮影しましたが、今日はそのうちの２箇所を掲載します。

１枚目、２枚目　八木原～渋川間の田園地帯を走る「ＳＬみなかみ」号。背景に榛名山を入れてみました、２枚目は編成全部を入れてみたのですが、機関車がかなり暗くなってしまいました。

３～５枚目　渋川～敷島間のＳ字カーブを行く「ＳＬみなかみ」号です。カーブはいい感じなのですが、ケーブルが下がっていて邪魔になるのと、電柱が多すぎて構図が難しい場所です。

明日掲載する３箇所目の後閑駅では停車するので、迫力のある発車シーンが撮れます、ここは昔ホーム脇にＤ５１-４９８号機が長い間、屋根付きで保管展示されていた駅であり、感慨深いものがあります。

余談ですが撮影から帰ってくる際、国道１７号を走っていて新町駅手前で、上りの寝台特急「あけぼの」と思われる列車と一瞬併走しました。
赤いＥＦ８１の星ガマに寝台車両が続いていましたので多分間違いないと思いますが、８時間以上の遅れという事になりますね。（東北地方の大雨の影響でしょうか）