２００７年秋夢空間・北斗星

２００７年秋　ＪＲ発足２０周年を記念して走った、夢空間・北斗星トレインクルーズ号　第五弾（最終回）　１０月４日　秋の気配の大正橋附近にてファンの皆さんとともに

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このシリーズも今日で最終回です。
やはり一度は大正橋附近で撮影しておかないと、と思い出かけました。またこの日は１８回目の結婚記念日と言う事でカミサンも一緒に来ています、ただこの場所まで急斜面を登りたくないと言うことで、橋の下から通過するのを見ていましたが。
後で感想を聞いたら「綺麗な車両だったね！」の一言でした。

私は、この場所に着いたのが、列車通過の１０分前位と言うこともあり思い付きで、この列車を撮影するファンの皆さんの姿を思いきり取り入れて、後ろの方から撮影する事にしました。
たまにはこんな写真もいいでしょう、それも結構オールドファンが多いですね今日は。皆さん足場の良いところを探して、二場所に分かれて撮影していらっしゃいました、こうして見ると「ファンと列車」というのもなかなかいいじゃあないですか。
ちょっと危なそうではありますが、一応線路からの距離は取れているようですし、大目に見てあげましょう。

最後の１枚は秋の気配を感じさせるススキの向こうを行く「夢空間」車両です、この時にはこれが最後の撮影になるとは思ってもいませんでした。（私の記録には、これ以前も以降も「夢空間」の写真は有りません）

追記：この日の機関車は最初に撮影した日と同じ８５号機（星なし機）でした。６日間出撃したのに、機関車はダブることが多く８５号機（星なし：３回）、７９号機（カシ釜：２回目、雨の日のサイドから撮影した時は号機確認できず）、８１号機（元お召し機：１回）の３両のみでした。

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２００７年秋　ＪＲ発足２０周年を記念して走った、夢空間・北斗星トレインクルーズ号　第四弾　１０月１日　ＥＦ８１－８１号機牽引をＳ字カーブにて

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本日は第４回目、元お召し機ＥＦ８１－８１号機登場です。
昔から良く行っている、渋川からしばらく先へ行った所のＳ字カーブで撮影してみました。
線路脇の下に何やらの工場が出来て、少し目障りな風景になっていますが、まあ仕方ないでしょう。

Ｓ字に入ってくる所から、まっすぐ気味になった所、そして機関車がこちらに向いて曲がってくる所と、連続して撮影しました。最初のカーブからの立ち上がりは黒いＳＬだと、垂れ下がるケーブルが目立ってしまうのですが、赤い機関車や夢空間車両だとあまり目立たずに済みました。

最後の１枚は、せっかくの「元お召し機」の磨き上げられた機関車と、「夢空間」の貴重なＨＭですのでアップにしてみました。

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２００７年秋　ＪＲ発足２０周年を記念して走った、夢空間・北斗星トレインクルーズ号　第三弾　９月２３日　雨の日に黄金の海の向こうを行く列車です

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今日で「夢空間・北斗星」も３日目の掲載です。９月２３日秋分の日に走った時の写真です。

この日は朝からビシャビシャと嫌な感じの雨が降っていましたが、娘の通う学校の文化祭も行ってやる事になっており、カミサン・長男も同乗してのお出かけとなりました。
岡部変電所附近で、サイドから狙うことが出来るこの撮影地に着いてもまだ雨の勢いは衰えず、車を畑の中の農道に停めて通過予定時刻まで車中待機です。
長男は退屈して「まだ待つのか？」と文句を言い出す始末、１５分ほどして踏切の音が通過を知らせてくれました。スポーツタオルを頭から肩に掛けて車外に飛び出し撮影したのが、今日掲載している写真達です。
かなり雨が降っていた為に、白い幕のように写っていますが補正を加えたので少しは見やすくなったかな？

この日も牽引する機関車は何故か「カシ釜」、まあサイドから撮るには、カラフルでラッキーだったのかも知れませんね。

実り始めた田んぼの稲穂が、一面に黄金色を見せ始めたその向こうを、カラフルな列車が通る。この風景も、もう今は見ることが出来なくなってしまったのですね。
ところで、夢空間車両ってどこに行ったんでしたっけ？保存とかの予定は無いのでしたかねえ？

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２００７年秋　ＪＲ発足２０周年を記念して走った、夢空間・北斗星トレインクルーズ号　第二弾　９月８日と９月２０日に撮影した分の掲載です

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昨日掲載した、９月５日の撮影分に続いて今日は９月８日と９月２０日に撮影した分です。

１枚目～３枚目は９月８日台風一過、快晴の中で岡部変電所附近の鉄橋で撮影しました。（鉄仲間は他に４名あり）
この日の牽引機は何と「カシ釜」ＥＦ８１－７９でした、今まで「カシ釜」の実機を見たことが無かった私は、遠目にはカラフルなのが一体何なのか解りませんでした、一瞬焦りましたね。
鉄橋手前の畑は、通過した台風の猛威で川の流れがここまで来たらしく、土を被ってしまっていました。そしてこの鉄橋にも泥がはねたような跡がたくさん付いていました。

４枚目、５枚目は９月２０日に撮影したもので、変電所手前（上野寄り）の踏切から上野方面へ２００ｍくらい戻ったカーブです。
この日はＥＦ８１－８５号機牽引でした（最初の９月５日もこのカマでした）せっかくなので後姿を１枚撮影しておきましたが「団体」としか掲出しなかったのが残念でした。
何度も走るのですからシールでもいいから、夢空間のマークをつけて欲しかったなあ。

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１年前の事になりますが、ＪＲ発足２０周年を記念して夢空間・北斗星トレインクルーズとか言う名前で、上野から札幌まで往復別路線使用で走った列車がありました。

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ちょうど去年の今頃のことです、高崎線・上越線を経由して下る「夢空間・北斗星」、普段ならばこの路線で走ることも無ければ、明るい時間帯に下るはずも無い列車が、白昼堂々とＥＦ８１型電気機関車に牽引されＨＭまで掲出して、何度も走りました。

ＪＲの列車撮影はここ２０年ほど休止していた私に、撮影復帰を決断させたのがこの列車の運行予告でした。
秩父鉄道のパレオエクスプレスは時々撮影していましたが、ＪＲの車両となると、碓氷峠や上野駅周辺での特急列車やジョイフルトレインなどの撮影を行って以来の事になります。
これをきっかけに私は再度、ＪＲの機関車を中心に鉄道写真の撮影に足繁く通うようになりました。その経緯はこのブログを見て頂いている方には、お分かりいただいていると思います。

さて私のこの列車の撮影記録は、２００７年９月５日に始まり、全部で６回１０月４日まで続いています。
順次掲載致しますが、今日は初日の９月５日の分を掲載致します。
撮影場所は、岡部の変電所附近にある定番撮影地です。台風が接近していて、時折大粒の雨が激しく叩きつける日でしたので少し暗めの画像ですがご了承下さい。

実は、このシリーズは既に掲載したつもりでいたのですが、昨日見直してみましたら、全て未掲載でしたので急ぎ掲載を始めた物であります。どうやらＥＦ６５型の掲載を忙しがって、すっかり忘れてしまったようです。