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電気屋の鉄道ブログ

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秩父鉄道急行用３０００型電車

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秩父鉄道の「今はなき３０００型急行」今日の掲載で終了です。

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元国鉄１６５系車両の改造車秩父鉄道３０００型急行電車、いよいよ今日の掲載で終了です。

さて今日は上長瀞駅近くの荒川鉄橋を行く急行電車、そして武州原谷貨物駅付近で撮影したものを載せました。

今日も秩父鉄道の「今はなき３０００型急行」を続けて載せておきます。

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昨日に続いて秩父鉄道の３０００型急行電車（旧国鉄１６５系）を載せます。

今日は、大野原駅周辺と武州原谷貨物駅付近で撮影したものです。

１枚目　大野原駅構内を通過する早朝の上り急行電車

２枚目　セメント工場行き専用線とのポイントを渡り、迫ってくる３００１編成

３枚目　あまり使われなくなった、貨物入換え専用線と並行するあたりのカーブで後姿を撮影。他では見られない雰囲気になった

４枚目　武州原谷貨物駅構内に並行する本線を行く、右側の信号機の「青」を確認して進む

５枚目　構内本線を速度を上げながら進んで行く、はるか彼方に「青」を現示する信号機が見えている

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今日はちょっと予定変更して、先日少し載せた秩父鉄道の「今はなき３０００型急行」の続きです。

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本当は上山田線のＤ６０型蒸気機関車の続きのはずでしたが、タイトルにあるようにちょっと道草して、秩父鉄道の３０００型急行を載せます。

１枚目　国道の下を潜り抜けて、武甲山を背景にやって来る下り急行３００１編成

２枚目　そして、大きくカーブしながら目の前を通りすぎて行き

３枚目　線路の両脇を包む林の中を通り抜けて

４枚目　上田野のダラダラ坂へ向かって、更に左へ曲がって行く

原殿鉄道様の参考になれば何よりです。

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まもなく秩父鉄道から３０００型急行電車が消えてから２年になります、引退間近の頃に撮影した雄姿を掲載します。

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２００６年１１月２５日、惜しまれながら引退して行った秩父鉄道の３０００型急行電車。この車両は元国鉄１６５系急行車両の改造で造られたものであることから、その筋の方々には大変な人気があったようです。
私はこの頃に大宮まで毎日通勤しており、１６５系が搬入される様子や改造されていることは知っていましたが、まだまだ上越線に走っていたり、モントレー色などで活躍していたので気にもせず、まったく撮影していませんでした。それよりもパレオの撮影を試運転から追いかけるほうが忙しかったんですね。

ヘッドライトの角型化や無線アンテナの付け替えなど一部に形状変更はあったものの、全体としての印象は１６５系そのままに、四角い「急行秩父路」のＨＭを掲げて走る様子は、季節ごとに味があったものですが、残念なことに１枚の写真も残していませんでした。

いよいよ引退かとの情報が頻繁に流れ始めた頃、ようやく重い腰を上げたのですがすでに３０００型急行は１編成（3001-3101-3201）のみで、２編成の６０００型（旧西武１０１系改造車）が投入されておりほとんど運用から外れてしまいそうな状態でした。
それでも３日に１度くらいは運用がローテーションであったようで、毎朝早起きして線路脇へ向かうのが日課になっていました。朝の２本のスジを確認すればその日の運用は確認できたので、それほどの苦労ではなかったのですが毎日はなかなかきつかったですね。

そんな思いをして最後の１ヶ月ほどで数回の撮影が出来たので、その頃の写真を載せてみました。

１枚目　家に近い踏切にて早朝の上り急行を武甲山背景に撮影。

２枚目、３枚目　黒谷の坂にて撮影１０時頃の下り列車か？

４枚目　黒谷の坂にて後姿を撮影、ススキと一緒に。

５枚目　武州原谷貨物駅の通過をアップで。

まだ何枚かありますので、続けて掲載予定です。

そして、後任として登場した６０００型の第１編成は今、広瀬川原の工場でしばらく眠っていますが、この先どうなるのでしょうか。登場から３年足らずで廃車ということはないでしょうが、屋外に１ヶ月近く放置されたままなのはなぜなのでしょう？