ｘｌ２３０
グローブ
８年程前、初めてバイクを買った年の春先に購入した夏用グローブ。これで九州にも２度行った。バイクで出かける時はいつも着けていた。思い出もいっぱいつまったグローブ。しかしとうとう限界が来ました。見ての通り左の人差し指の部分がすっかりやられてしまいました。２５０クラスにずっと乗っているのでクラッチ操作が頻繁な事もあり、特に左の損傷が激しくなりました。もちろん右も限界来てます。とうとう引退です。とりあえずは夏用なので５００円くらいの安いグローブを買いましたが、冬用でしたらしっかりしたやつを選ばないとえらい事になります。幸い冬用はまだいけそうなのですが・・・ バイク自体を手放したりする事はもちろん辛いのですが、このように愛着ある道具等を手放すのもまた辛いですよね。これからは隠居してもらってまた若手に頑張ってもらいましょう！！
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最後に・・・
2007/10/6(土) 午前 2:09
突然ですが、諸事情によりこのブログを休止しようと思います。短い間でしたが応援して頂いた方達、たくさんのコメントを寄せて頂いた方達には感謝の気持ちでいっぱいです。バイクを降りるわけではありません。皆様同様、これからもこのXLと共にバイクのある生活をしていこうと思います。カスタムはまだまだしたい所がたくさんありますので少しずつながらあせらず、のんびりしていきま
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トライアンフタイプマフラー取り付け...
2007/9/28(金) 午後 1:01
念願のトラマフラー完了致しました！！ちょっと昔のホンダCLシリーズのような感じになりました。ホームセンターで買った汎用ステーもうまくいきました。リアフェンダーを止めている部分を使い橋渡しのような感じでステーをつなぎました。心配していた排気漏れもカラーのおかげでありません。ぐらつくことなくしっかり固定できました。
見た目も良くなったと思いますがそれ以上
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HONDA CB72
2007/9/23(日) 午後 10:01
CB７２、それはまさに速く走る為に、トライアンフに対抗する為に、ホンダが出した答えとなる並列２気筒エンジン搭載のバイクでした。かの有名なキャッチコピー、「トップで７０キロ以下は走れません。」現代でしたら考えられないですよね。これで走り屋が黙っているはずありません。その実力から日本はもちろん全世界にCB７２の名は広がりました。
またスタイルを決定づける通
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