ワイヤーグリス

　クラッチ、及びブレーキワイヤーにグリスを給油しました。以前のバイクで気がつくとクラッチワイヤーが切れ掛かっていて、気づくのがもう少し遅かったらぶちっと切れてバイクを動かすこともできない、といった事がありましたので、しっかりグリスアップしておこうと思いました。
　買ってきたのはワイヤーグリスと中にまでグリスを送り込めるインジェクターです。クラッチレバーをはずし、クラッチワイヤーを取り出します。インジェクターにセットし、少しづつグリスを吹きます。ＸＬはフロントがドラムブレーキなのでブレーキワイヤーもグリスアップしようとブレーキレバーを外そうとしましたら、アクセルワイヤーがじゃまでボルトが抜けません。ならばアクセルホルダーを外そうとドライバーを用意・・・なんと前のオーナーかバイク屋がボルトをなめています。幸い見たところ軽症なのでねじ山に落として滑らないようにするスクリューグラブなる物がありますのでこいつを買いにいかないといけません。なので今回は一番切れやすいワイヤーのタイコと根元部分をグリスアップしました。
　ワイヤーは切れると恐いですので、（特にブレーキ側）今後もしっかり点検しながらこまめにグリスアップしていきたいと思います！！

[nyanta]

キチッとメンテされてますね〜。私は、ほったらかしです・・（汗）

[XL7991]

以前のバイクでワイヤーは恐い思いをしたのでしっかりやらないと、と思いました！！僕のＸＬはフロントがドラムですのでワイヤーがぶちっとなったらしゃれにならないですからね！！

[妄想triumphおじさん]

毎度デス。ワイヤーの切れは大体、タイコのところですね。
私はトラもマッハにも工具はもちろん積んでますが、
非常用のワイヤーをネジで締めるタイコを積んでますよ。
http://www.h7.dion.ne.jp/~cafe88/parts/cable.html
Ｃａｆｅ Ｂｒｉｔｉｓｈ Ｂｉｋｅ というサイトです。
個人で英車部品の輸入されてまして、お世話になってます。
積んでおけば、安心ですよ。

[XL7991]

ありがとうございます！！そうですね、前のバイクもタイコの所が切れ掛かりましたのでこれからも気をつけたいと思います！！