大阪市営地下鉄＝改革しますと言ってみただけ（平松市政）

市営地下鉄の運行部門、民営化を検討　大阪市

2010年8月22日

　大阪市が市営地下鉄の運行部門を民営化する検討を始めた。線路などの設備は市が所有したまま、私鉄各社との共同出資で新設する株式会社が運行を担う「上下分離方式」によって、市職員削減やサービス向上を目指す。平松邦夫市長が近く公表する市政改革方針（２０１１年からの５カ年計画）に盛り込む。

　複数の市幹部によると、運行担当の新会社は市が５０％を出資、ＪＲ西日本と阪神、阪急、京阪、近鉄、南海の大手私鉄各社が残りを出資して設立する案が浮上している。実現すれば、市は運行にかかわっている市職員約３４００人を削減できる。

　新会社は市に対して線路やトンネルなどの設備使用料を支払い、市はこれを地下鉄の建設負債（残高約６８７５億円）の償還にあてる。市営のまま事業収益で償還するより早期に完済できる条件を探る考えだ。さらに、民間による効率的な運営が運賃値下げなどの利用者サービス向上や関西経済全体の活性化につながるとの期待もある。

　関西経済同友会は０８年、地下鉄民営化を平松市長に提言しており、市は「鉄道各社や経済界の理解は得られる」と見込む。１１年度から５年かけて設備使用料の額など具体案を詰め、実現は早くて１６年度になる。

　市は建設負債の早期償還のため０７年１月、独立行政法人化や民営化など５種類の地下鉄改革案を公表した。同１１月の市長選で民営化を公約に掲げた関淳一・前市長が落選。代わって当選した平松市長は「いまは公営企業としての改革を進めるが、将来的な民営化は否定しない」との姿勢を示してきた。

　大阪府と大阪市の再編を掲げ５月と７月の市議補選で圧勝した地域政党「大阪維新の会」代表の橋下徹知事も地下鉄民営化を主張し、平松市政を批判してきた。今回の上下分離方式は、多額の税金を投入してきた設備を所有したまま橋下知事の動きに対抗する狙いもある。（島脇健史）

http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201008220033.html

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さっそく平松市長が否定

http://twitter.com/hiramatsu_osaka/status/21823171041

今朝のA紙の報道で地下鉄民営化について、あたかも上下分離方式を提起するかの様に報じられました。寝耳に水で驚きました。私は就任依頼、民営化を否定したことはありません。但し、改革型公営企業として交通局の必死の努力を見てからでも遅くないともいい続けています。(続き)

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▼　この大阪市営の地下鉄を含む公営交通は民営化の模索が続いている。

大阪市でも改革派の前関市長が上下分離方式で民営化をマニフェストに掲げていた。

　関さんは公務員改革にも積極的で、７０００人員削減２２５０億円の経費削減を目指していてこの地下鉄民営化で１２００億円を超える経費削減、４５００人を超える職員数削減を行う計画であった。

　その関さんを前回の選挙で破って当選したのが、民主党と大阪市の公務員組合に担がれた現平松市長でさっそく民営化を取りやめてしまった。さすが公務員の代弁者として市長になっただけはある。

 

▼　ところが大阪府の橋下知事が「大阪市改革」に乗り出そうとしている。橋下さんの大阪維新の会が唱える「府市統合」では改革の具体的方策として公共交通の民営化が打ち出されていて、関前市長と同じ構想で改革を進めるつもりだ。

 

▼　この橋下さんの行動に危機感を持った平松サイドが、形だけでも改革を行う計画があるというポーズと、改革を主導するのは自分達だから外部は口を出すなというメッセージのためにアサヒにリークしたというところだろうか。

 

 

関さん＝市営地下鉄を５年で民営化します

　↓

平松市長＝おっとそうはさせません、まず自分達で努力させてからでも遅くない

　↓

橋下知事＝口だけで改革を唱えるだけならやらないのと同じ、我々がやる

　↓

平松市長＝我々にもこういう改革案がある。しかしもう少し本人達の努力を見てから

 

 

▼　なんでもかんでも改革という文字を頭につけて実際には何も行わないというのは守旧派が良くつかう手なのだ。大きな商談に小さな手付けを打って周りからの介入を排除しようとしたに過ぎない。

 

こんな茶番に騙される人も居るのだろうか？

[ｏｚａｋｉ love]

平松市長は完全に組合の代弁者ですね。茶番にだまされる人も少なからずいると思うので、橋下知事には、平松市長の詭弁をしっかりと突っ込んでもらいたいと思いますね。傑作。

[success]

「よく考えてから 言いなさい」と
だれか言ってやってください。 怒

茶番ですね。まじで・・・

ozaki loveさん

私、以前おじゃましたことがありましたっけ。
橋下さんの応援サイトには見に行くことが多いので。
今回の民営化は大阪市が株式の５０％保有で電鉄各社が残りの案だそうですが、結局大阪市が手を離す意志は無いので成立しないでしょう。
成立しない計画を出して民間が難色を示して民営化が遅れたり潰れたり手を引いたりする手法がお得意なのです。

successさん

もしかしたら昔検討された案を市長に無断で周りの役人がリークして改革ポーズを示したのでしょうか。しかし大手新聞の記事になっていますからね。コントロール不能？

オノコロさん

自分の父親は大阪市に住んでいて車で１０分の１０ｋｍ離れている東大阪市の病院に行くのに一度大阪中心部にバスで出てそこから地下鉄で行くので１時間以上かかるんですよ。
大阪市と東大阪市はバスの路線がつながっていないのです。

関前市長の改革に反対した勢力が担ぎ出した現市長という構図。

不便ですからねぇ・・・