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やっと、実作業にブログが追いついた。この搭載テスト①は本日の作業内容。
まずは、サニトラのエンジンルームを観察。
JB23-K6Aはオイルたまりが後ろのため、必然的にピットマンアームとつながるリレーロッドを逃げる位置に納めなくてはならない。そうするとバルクヘッドとの干渉が心配。
と、悩んでいても進まないのでとりあえず入れてみることに。
不安は的中し、オイルパンがリレーロッドと干渉し、ヘッドのウォーターアウトレットがバルクヘッドと干渉。
ハーネスが通るスペースも考えると、多少叩けばどうにかなる・・・というレベルでもなさそう。
リレーロッドとフロントメンバーの跨ぎ方を考える必要がでてきました。
今回はENG本体だけでの確認なので、次のアクションとして排気系とATを接続した状態で確認しなくては。。 |
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