こんにちは、ゲストさん
リバイバル 雲仙 西海
詳細
|
続きです。
小長井駅の俯瞰で見届けた後に急いで先回りします。
この辺りは車の量と信号でノロノロ運転となるので間に合うかどうか・・・（汗）
意外と余裕で先回りでき、誰もいないところでセッティングです。
１４ 【小江ー肥前長田】
ここは夕陽によりバリバリの順光でありました。
足回りも綺麗なバラストを敷いてたのでより列車が引き立っております。
さ〜最後のポイントとなります。
長崎駅へ諫早ICから出島道路を利用して行きますがタッチの差で目視となってしまいました。（残念）
でも入換え作業がありますのでそれを撮影素するとします。
１５ 【長崎駅】
長くなりましたが追っかけも撮影も無事に終了です。
二日間すんごい数のポイントで撮影出来ました。
この列車を撮影された方もいらっしゃると思いますが、当時を懐かしんで頂ければと思いいます。 |
>
>
>
コメント（0）|
続きです。
原田駅で駅撮りの後、「鳥栖IC」から一気に「武雄北方IC」まで高速移動し、旧塩田町〜鹿島市と抜け、佐賀と長崎の県境辺りの有名撮影地へと到着です。
１１ 【太良ー肥前大浦】 （白浜海水浴場）
他の撮影の方がゆっくりされてますが我々は急いで次へ向かいます。
１２ 【肥前大浦ー小長井】
肥前大浦駅と小長井駅の間に信号所があり、そこで停車してる間に先回りをして、これまた良いカーブの穴場撮影地をリサーチしてましたので迷うことなく場所確保して撮影です。
１３ 【小長井駅】
ここは下に学校のグラウンドがありネットが邪魔でせっかくの海が撮影出来なかったのでおまけ程度ですね。
続きます。 |
>
>
>
|
どんどん参ります。
９ 【飯塚ー天道】
唯一下りで筑豊と言えばボタ山を入れたい構図をと考えてたので迷うことなくこの場所へ
キハ６６・６７（国鉄色）とボタ山は合いますね〜
さて次なる場所は冷水越えに向かう途中で撮影です。
１０ 【筑前内野ー筑前山家】
意外と少なくて場所も確保し力強く上って来る所をしっかり抑えます。
冷水トンネル（有料）を惜しむことなく利用し原田駅へ向かいます。
１１ 【原田駅】
ここでは長時間停車するのでしっかりと形式写真を抑えます。
ここで４１５系とすれ違います。これがFM-５だったらな〜と思ってしまいますね。
ここから一気に佐賀方面へ高速移動とします。 |
>
>
>
|
続きです。
北九州から田川市に入り香春岳や日本セメント工場跡が目に付きます。
この辺りでも撮影したかったのですが贅沢は言えません。。。
ギリギリの処で田川伊田駅先の踏切に間に合い急いで望遠で狙います。
４ 【田川伊田ー田川後藤寺】
田川後藤寺駅に停車中に先回りです。
後藤寺線沿いでの撮影となりますが、迷いなく船尾駅方面へ向かいます。
ここは工場群がありその中を颯爽と走る処を撮るとします。
５ 【船尾ー筑前庄内】
雑草でゴチャついてますがこんなもんでしょう〜。。。
バイパスで一気に飯塚市内へ入ります。
ちょっと欲が出て新飯塚駅に停車中の処を撮影です。
６ 【新飯塚駅】
さっと撮影を済まし先回り先回り〜
続きます。
|
>
>
>
|
翌朝、門司港発なので追っかけする場所として、志井辺りからとしました。
やはり開けた処である為、廻りを見ると撮影者が構えております。
ちょいサイド気味から撮影とします。
１ 【志井ー志井公園】
長時間停車する石原町駅へ向かいます。
２ 【石原町駅】
やはり乗客や撮り鉄の方々で賑わっておりますね。。。
知り合いの方もいらしてました。
ヘッドマークが左に「西海」と右側に「雲仙」を掲示しておりますね。
程よく撮影し、先回りと行きます。
次に向かった「呼野駅」は昔、スイッチバックでありました。
その名残も当然あるのでその雰囲気をと思い行って見ると、あれま意外と多い先客でした。
でも良い場所確保できセッティングします。
３ 【呼野駅】
上り勾配を軽々登ってきて颯爽と通過して行きました。
さっ追っかけ追っかけ♪
続きます。
|
>
>
>
