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続きです。
浜田駅へと向かいます。 １０ 【浜田駅】 キハ１２６との離合です。 すると運転士と保守の方々がホームから降りて来て蓋を開けて何かを入れ込んでおりました。 砂ですね。。。 砂を入れるボックスだったとは知りませんでした。
いろんな角度で撮影しました。 先へと向かいます。 １１ 【波子ー敬川】 ここも有名な撮影場所です。 何度もここを通りながら撮影者が多くいました。。 今回はさほど居られずここで撮影します。 ここから一気に太田市を越え出雲市入りです。 そして田儀ー小田へ １２ 【小田ー田儀】 前回は天気も悪かったのでこの日は天気も良かったのでここで撮影しました。 撮影を終え今度は上り迂回貨物を撮影すべくちょい場所移動です。 １３ 【田儀ー小田】 ここは広範囲に狙うことができるのでちょいちょい構図確認しながら場所を確保しました。 若い方が結構おられ話も弾み待つのが苦ではなかったですね〜 良いS字カーブでありました。 下り迂回貨物を撮るべく南下します。 折居ー三保三隅の間で撮影しますが・・・誰も居なかったのでここで狙います。 １４ 【折居ー三保三隅】 海を半分ほど入れてサイド気味に撮影です。 １５ 【鎌手ー石見津田】 石見津田駅手前のカーブで縦構図で狙います。 山陰本線沿線最後は・・・ここも海と絡めるポイントではない場所で・・・
１５ 【石見津田ー益田】 S字ちょい俯瞰ポイントです。
山口沿線へと向かいます。 １６ 【本俣賀ー石見横田】 鉄橋を入れて狙います。
山影になり暗くなってきました。 １７ 【日原駅】 １８ 【津和野駅】
ここで撮影は終了。。。 もう先では撮ることができないのでのんびりと帰りました。 長期に渡って山陰迂回貨物もこれにて撮影は〆となりました。
運用が始まってからまさかここまで撮影に行くとは思いもしませんでしたが・・・振り返ってみて改めて山陰本線沿線、山口線沿線は良い撮影地がたくさんあるな〜と思いました。
迂回貨物運転は本来、喜ばしいことではないのですが、九州に住んでる者として山陽本線が長期に渡って寸断されて物流がストップに近い状態に迄陥ってしまってこの迂回貨物自体１％ほどの容量しかないと言われておりましたが・・・九州に届けるという繋がりからするとすんごいことであります。
その凄い！！のを撮りに行けて良かったです。。。
この山陰迂回貨物の運行。。。今後災害にあったとき生かしてほしいですね。
終
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