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今回はD5129号です。
川崎重工製 1973年1月13日落成
１９７３年1月 稲沢機関区に配属
1940年多治見機関区に貸し出し それ以後１９４９年まで稲沢機関区
1949年上諏訪機関区
1958年重油併燃装置取り付け 1500リッター 長野工場
1962年6月酒田機関区
1962年8月旋回窓取り付け
1972年2月五稜郭
1972年12月 耐寒工事
1973年5月 五稜郭にて廃車
東北のD51に付いているシールドビームを付けておらず、大型のLP403だけの正面はスッキリしていて、とてもカッコよかった。
29号機が奥羽電化後、まさか北海道、五稜郭まで行っていて、そこが終焉の地となっていたとは、知りませんでした。まさしく旧幕府軍の様ですねｗ
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D51 東北
こんばんは。
ナメクジ格好いいですね。
梅小路の1号機に動態復活して欲しいです！
[ SL-10 ]
2013/11/8(金) 午前 2:13
SL-10様 D51と言うと量産型のイメージが強いですが、やはりオリジナルのD51と言うとナメクジの方ですね、
一台くらい動態で保存して欲しいです。
2013/11/8(金) 午後 3:15