|
SLの末期、無煙化計画のもとで、各地で細々と、働いていたSLたちは次々と働き場所を失い消えていきました。
当時、鉄の友人と話すと、「〇〇線のSLが消える」と、挨拶もそこそこにその話題になっていました。
時は流れ、現在JR各社がおこなっている、「国鉄車輌殲滅計画」を見ると、当時と似た様な空気です。
鉄の人は今度は〇〇線の〇〇系が、消えるとなれば、そこに集中します。
SLが消えた、当時と同じ状況です。
現在、全国区で残っているのは、キハ４０系でしょうか？
JR北海道からJR九州まで、幅広く生存しています。
キハ40系が鉄路から消えて、国鉄車輌殲滅計画が完結なんでしょうね。
後、何年で消えるのでしょうね。
最後まで働いているのは、やはり北海道ですかねぇ。
これもSLと同じですねｗ
以外に、物持ちがいいJR西日本かもw
自分も葬式鉄に、出来るだけなら無い様に自戒していますが、無理だろうなぁw
それでも、出来るだけ混まないうちに撮りたいですね。
|
全体表示
こんばんは、収支の面で赤字路線担当の
キハ40系、これが黒字路線担当であれば
とっくに消えていただしょうね。
[ まるば ]
2014/8/29(金) 午後 6:29
まるば様 確かに赤字路線担当ですね。非電化区間＝赤字路線ですからね。 おっしゃる様に黒字路線なら、とっくに後継車輌が出ていますね。ＪＲのキハ２５が一応後継車輌でしょうか？
2014/8/30(土) 午後 0:52