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お尻を出入り口に向けて駐機するスタイルが、多くの機関区で見受けられましたが、当時は前向きで停めてくれないかなぁと、ぼやく事も結構ありました。
だけど最近後ろ姿も、日常の機関区の姿として、悪くないかなぁと思ったりします。
同一形式でも、テンダーの高さ、バックライトの位置、台車の台枠などの違いがあったりして、眺めていて楽しかったりします。
それでも、やはり写す方として見れば、やはり正面を向いていたほうが、絵になりやすい。
新津区のトラの子、Ｃ５７１号機もしっかりお尻を出して、駐機していました。
この時ばかりは、頭を向けていてほしかったなぁと切実に思ったり。
話はそれますが、現在新津で1号機が動態保存されていたら、門デフやらカモメのシールを貼ったりしたのかなぁ。
妙にイジラレルなら、梅小路に行って良かったと思ったりします。 まぁ煙突を切られたのは残念ですが。。。
ともあれ、お尻だし駐機でも、正面駐機でも、煙と油の臭いの立ち込めたラウンドハウスは、もう見る事は叶いませんが。
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こんにちは。
さすが裏縦幹線を担うD51たちは、重油タンクを載せてたくましいお尻をしてますね（笑）。ナンバーが確認できませんが、右端のD51の後照灯だけシールドビームで覆い付きですので、他区のD51かも分かりませんね。
現在梅小路で保存されているD51 200も、集煙装置を取付けた時に煙突をカットされたとかで見栄えが悪く、当時の長工式集煙装置を付けてくれないかなと思ってしまいます。
[ C58364 ]
2014/8/31(日) 午後 2:09
Ｃ58364様 東北地方で活躍していたＤ51は巨大な重油タンクを載せていました。右端の373号は横手、酒田をへて新津で終焉を迎えます。 どこかの機関区でシールドを付けたんでしょね。
2014/8/31(日) 午後 6:26