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今回は殆ど撮影出来なかった気動車たち。 長岡で乗り継ぎ間に少しだけ撮る事が出来ました。
只見線、小出口の気動車は、以前は新津区で管理してた様ですが、現在は長岡区で管理しているようですね。
青白い煙を残して、長岡区に帰ります。
もうＪＲ東は只見線を、復旧させる気はなさそうですね。
仙台支社管轄のキハ40たちが頑張っています。
最近の大きな天変異変では、どこの鉄路が不足の事態に陥るか判らない状態ですから、おいそれと復旧工事に着手しても、また別の箇所が壊れるかも知れないし、費用対効果を考えると、このままの運行なのかなぁ。なんとか風光明媚な路線なんで、全通させてもらいたいのですが。。。
今回は気動車は、このカットだけとなってしまいました。
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只見線の行く末、そろそろ結論が出そうな気がします。
地元は完全復活を希望していますが、JR東は、その意向は示していないように感じます。
2014/9/15(月) 午後 6:05
フリードック様 やはりバス輸送に切り替わってしまうのでしょうか？ 今の経営の仕方だと、致し方ないのかなぁ
2014/9/15(月) 午後 7:45
只見線、豪雪にも負けす走り続けるその姿は感動もの。何とか全線開通して欲しいですね。安易に無くさせないために鉄道にも世界遺産みたいの欲しいですね。
2014/9/16(火) 午後 0:21
只見線、豪雪にも負けす走り続けるその姿は感動もの。何とか全線開通して欲しいですね。安易に無くさせないために鉄道にも世界遺産みたいの欲しいですね。
2014/9/16(火) 午後 0:21
さむじろう様 廃止するのは簡単ですが、再び作るとなると、莫大なお金が掛るのに、目先の利益が優先してしまうんですね。 これからも、赤字路線はどんどん廃止されそうですね。 ほんと世界遺産にでもしたいですね。
2014/9/16(火) 午後 7:29