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SL時代
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信越線ところどころ

今回の撮影でスナップ的に撮ったものを、ちょこっとアップします。
イメージ 1
来年消える列車リストの様な、停車位置を示す、吊り看板。
イメージ 2
まだ「日本海」の看板が残っています。　もの悲しいですね。
イメージ 3
昔は何所のホームにもあった水飲み場、現在は使用出来ないと云う張り紙が。
今は自販で水を買えと云う事でしょうか？
列車同様色々な物が、ホームから消えて行きます。
そのうち珍百景になりそうですね。
イメージ 4
ばん物客車が昼寝をしていたため、気動車区が見えずじまい。
青系の塗装からえび茶色にオルペンすると、趣がかわりますね。
新津の留置線も草生してきましたね。

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183系をゆっくり撮る２

床下器具を撮影しないで、ゆっくりもありませんが、多分もうあまり出会う機会が無いかも知れないと考え撮影しました。
イメージ 1
681系と並びました。西日本の特急も直江津で見られるのは、来年３月までですね。
イメージ 2
行く先幕が再び長野行きになり、再び山へ向います。
イメージ 3
両先頭車とも１８３系でした。
イメージ 4
来年3月の改正後も生き残って欲しいですね。

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１８３系をゆっくり撮影

終点、直江津までの短い乗車でしたが、久しぶりに183系に乗る事ができました。
イメージ 1
先頭車は両側とも183系でした。
この色の直流特急車輌は振り子の381系を除けばこの形式で最後だったんですね。　185系からはコンセプトが変り、色々な色になってしまいました。
イメージ 2
記念に車番を。
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引退間際まで、普電運用であっても、定期運用に就いているのは幸せ者ですね。
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駅に停車している183系をゆっくり撮影したのは、久々でした。

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普電「妙高」で戻ります

普段は下越が中心の撮影していたので、上越の景色は新鮮でした。
最初の予定では快速「くびき野」で帰ろうと思ったのですが、天候も怪しくなってきたので、予定を変更、普電「妙高」で引き上げました。
イメージ 1
長野色の１８９系かと思ったら、国鉄色が来ちゃいましたｗ
イメージ 2
小さい橋を越えて駅構内へ進入します。
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湘南地区では、快速、団体など、殆どが１８５系に置き換わってしまい、久々に183系を見ました。
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ＨＭ付き、側面も普通の文字が、豪華な？普電です。
国鉄色と云う事で、直江津駅は撮り鉄の人が多いだろうなぁと思いながら、結構ガラガラの車内に乗り込みました。

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長野支社の湘南色

最近色々な所で見かける、湘南色の115．長野支社でも他社に負けじと、スカ色と共に復活させました。
イメージ 1
長野支社版湘南色がやって来ました。　高崎支社でまだ沢山残っているせいか、あまり感激はありません。
イメージ 2
イベントの様に、クモユニを付けて走ってくれてたら、感激するかもしれません。
イメージ 3
長野支社も３セクが色々できて、守備範囲がどんどん少なくなってしまいますね。
イメージ 4
湘南色を撮り終え改札へ戻ると、突然キオスクが開いていました。
JR東にもまだキオスクが残っているんですね。　ここも3セクになったら、消滅してしまいそうです。
このあと、「普通妙高」に乗って戻ります。

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