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SL時代

チリも積もれば高額パーツｗ

SL時代別館全国のC57

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青井岳出発

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昨日に引き続き「重箱の墨シリーズ」みたいになってしまいますが、様はボツにしてアップしていないモノをネガから探し出しました。
人が入ってしまったり、三脚が入ってしまったモノばかりです。
たいした写真ではありませんが、見てやって下さいませ。

シゴナナ秋味

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今回訪れた磐越西線は紅葉にはまだ早すぎました。　見頃は来月かな？

温暖化のせいでしょうか？　紅葉の時期がとても短い様な気がします。

寒さに弱い自分としては、暖かい方が良いのですが　やはり紅葉は見たいですね。

復活　阿賀野川ライン

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津川に到着した列車はここで10数分停車します。　その停車時間を利用して日出谷よりの踏み切りで列車を撮影しまいた。

今年は紅葉にはまだ早く、景色としてはイマイチですが、煙だけはしっかり出してくれます。

今年は色々遭ったけど、これからの観光シーズン阿賀野川沿いを元気に走り周ってもらいたいですね。

磐越西線が復旧してその記念？と鉄道記念日記念と云う事で、今回は指定なしで乗車できるので新潟ー津川間を乗り鉄してきました。

大勢の家族連れがホームにいましたが、乗車すると以外に人は少なくボックスシートを一人で占領している鉄の人もいます。乗車率は以外に低かった様です。

だた、車内に小さい子供を連れた家族連れが多く車内は託児所状態で、SLの走行音を録音しょうとしていた友人は敢え無く断念してしまいました。

沿線はまだまだ水害の被害の爪あとがあちこち無残に残っており、水害がとても大きかった事を物語っています。

それでも磐越西線は無事に復旧しC57もDC達も元気に走ってくれたので、安心しました。

途中までの乗車でしたが、乗車記念のポストカードまで頂いて、新潟支社の力の入れようが伝わってきました。

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ばんえつ物語　２００１１　夏

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新潟へ着き、知り合いと再会。　夕方、晩御飯前の腹ごなし、磐越西線沿いに出掛けました。

猿和田で下車して、ヒグラシの鳴く小さな部落を歩きます。　一面が水田の所まで来てカメラを構えます。

18時少し過ぎ、若干遅れ気味でばんえつ号はやって来ました。　ハデな煙を出すこともなく本来の姿で過ぎ去るばんえつ号。　上越での走りより磐越西線での方がC57らしくて個人的には好きです。

追っかけ組にも遭遇せず、のんびり過ぎ去るばんえつ号を見る事が出来ました。