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SL時代

チリも積もれば高額パーツｗ

SL時代別館全国のC57

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羽越本線100周年３

午前中の記念列車を見送り、昼食を食べに西新発田のイオンへ。　ここで時間を喰いすぎて、午後新発田へ向うと、新津からのDL列車はもう到着していました。

急いで午前中決めていた、高架橋へ向います。

ホームでは太鼓を鳴らしたり、きぐるみが出たりして、大いに盛り上がっています。

地元のTVクルーもホームで、この模様を撮影していました。

一通りのセレモニーが終わり、汽笛一声、記念列車は大勢のギャラリーに見送られて、新津へと出発していきました。

C57の牽く記念列車が新発田へ向ってから、間もなく今度はDE10に牽かれて記念列車が新津へと戻ってきました。

駅撮りでDE10の牽く列車は、後から見ると、なんだか入換えをしている様でサマにならないので、出来るだけ遠方から狙いました。

今回HM好きの新津区にしては珍しくHM無しでの記念列車で、何の記念列車なのか？判らないじゃんｗとも思いましたが、やはりHM無しの方が好感を持ちますね。

今回はC61、D51、C57と、全てHM無しで、観光列車ぽくなくて有難かったです。

駅で新津に戻る列車を見送ると、今度は移動する列車がありません・・　

さっきの記念列車に乗りこんでしまえばよかったと、後悔してもあとの祭り・・

猛暑の中　「列車がねぇｗ待合室にクーラーねぇｗコンビニねぇ」「オラこんな村ヤダー♪」と云う
吉幾三の唄の歌詞が頭をよぎりました。

温泉行きのバスもねーしｗ

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羽越本線100周年

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上越での撮影終了後、高崎から夜行のムーンライトの乗り越後を目指します。

早朝越後へ着き、ホテルで荷物を預けて、友人と合流して新発田へ。

新発田からDCに乗りロケハンをしながら新津方面を目指しますが、夏草がうっそうとしていて、結局、月岡駅での駅撮りとなってしまいました。

ホームから見渡せる、色づいた稲穂は越後に実りの秋が来た事を確実に告げていました。

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北のシゴナナ南のシゴナナ

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南の美しいシゴナナを見た後で見た北のシゴナナは、人間に酷使される家畜の様に見えてしまった。

万物には全て運命の様な物があり、人間も機械もその運命の中で翻弄される気がした。

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かもめと波

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夏らしいタイトルになってしまいましたが、門デフの話ですｗ

JR東日本新潟支店では新津区所属の復活した180号に、門デフを装着という大胆な事をおこないました。

賛否はあるにせよ、これが平成鉄ちゃんには好評だった様で180に続き秩父でも手持ちのC58に門デフを装着してしまいました。

好評に気を良くした新潟では、二匹目のドジョウを狙って、こんどは装着した門デフに「かもめと波」のマークまで付けてしまいました。

このマーク、ステンレスか何かで製作すると思っていたら、　耐熱のカッテングシール？をデフに貼り付けた感じのシロモノでした。

さすがにやり過ぎと感じたのか？不評だったのか？　このシールは短期間で終わってしまいました。