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SL時代

チリも積もれば高額パーツｗ

EF58が居た頃

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天の川が見えないので

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隣の市、西湘平塚では七夕で賑わっていましたが、残念ながら夜空に天の川は見えませんでした。

東海道本線の鉄路の上からも、きらめくブルースター達は次々と消えて、もう見る事は出来なくなりました。

そう云えば、そのまんま「天の川」と云うネーミングの急行もありましたねぇ

「天の川」の写真が無いので、当時を偲んで、その名前に相応しい「銀河」をアップしました。

撮影の途中、スカ線に被られ・・　一番良いカットがありません。。　orz

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峠を越える

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朝寝坊をしてしまい折角天気が回復したのもかかわらず、出鼻を挫かれて、普段の日常になってしまい、淡々とブログを書いていますｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽本線電化50周年の記念イベントが盛大に？行われたJR西日本。　山陽本線と言えばやはりセノハチ越えのイメージがあります。
現在も補機を付けてのカモレが運行されているこの区間。（現在は広島から補機が付く）まだまだ魅力的な区間です。
その魅力に惹かれて、セノハチを訪れたのはまだ国鉄時代（昭和51？）頃でした。
ゴハチの牽く荷物レが瀬野駅に到着して、ここで補機のEF59を付けて峠を越えます。
この一連の作業は見ているだけでワクワクしたものでした。
山陽本線のイベントがEF65の牽く列車に補機を付けてセノハチを越えるイベントだったら、遠征したかもしれませんね。