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遅れ５０８６レ

梅雨が明けたかの様な快晴な天気、よこすかフェスタの列車もあるが、ワールドカップも見たいｗ
旧客はパスして、カラシが牽く5086レを近所で撮影。　5086レならば撮影して十分にワールドカップも見れます。
しかし今日は遅れが出ている様で、列車番号が判らない列車が上ってきます。
1時間ちょっと待って、やっと5086レが上って来ました。
イメージ 1
この正面ドアがカラシ色の65を撮ったのはこれが初めてでした。

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オマケの５０８６レ

66レをひたすら待っていると、踏み切りが鳴り出し、「やっと来たかと思いきや」
後からやって来る65の牽く5086レでした。
イメージ 1
ちょうど上りの普電と、併走してやって来た5086レ。
どこかで66レを追い抜いたのでしょうねぇ。　やはり定刻で走っている列車が優先なんですね。

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６５の日

関東もついに梅雨入りしたようです。　今日は撮影へは行けそうもないので、6月５日と云う事で、過去の65の写真をアップします。
先ずは一般形、一番量数が多いのに、一番撮影していないのが一般形でした。
イメージ 1
次が65のフラッグシップ的存在のＰ形
イメージ 2
昭和の鉄の人で、このＰ形を撮影していない人はいないと言っていいくらいの、昭和の代表的なロコでした。
そして同じ500番台でありながらＰ形の影に隠れて、地味な存在だったＦ形
イメージ 3
ジャンパ管がいかめしいですね。
そしてPF1000番台。　現在、現役の仕事をしているのは、PF形だけになってしまいました。　
イメージ 4
すべて国鉄時代の写真でアップして見ました。

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5086レ

最近は66の撮影ばかりで、たまには65も撮影したくなり、早朝出掛けました。
先日、おもいっきり被られたので、今回は貨物線側の馬入鉄橋に切り替えました。
イメージ 1
久々に原色の65は、やはりカッコいいですね。
イメージ 2
新鶴見まであと少し正面に陽の光を受けて、ラストスパートを掛けているように見えました。

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茅ケ崎にＰがやって来た頃

数年前、相模線120周年でキハ30を牽いて65のＰが茅ケ崎にやって来ました。
現役時代は東海道、山陽の名門機関区で過ごした往年のスターが茅ケ崎にやって来るなんてあり得ない事でした。
イメージ 1
以前ＤＬが常駐していた所で、一晩を過ごしました。
イメージ 2
もう当分こんなイベントはないだろうなぁ。

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