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SL時代

チリも積もれば高額パーツｗ

EF65

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3461レの前に

イメージ 1

3461レが来る前に工臨の返しがやって来ました。　何時見ても田端の65は綺麗ですね。

工臨よりHMを付けた仕業に当らせたいなぁ。

総勢17両のこじんまりとした勢力で吹田と米原に分かれて（昭和50年頃）一般型と共通運用で頑張っていたF。
高速カモレAは既に66に譲り、高速B以下の地味な仕業ばかりでしたが、素生の良い家の子と言わんばかりに特急塗装のまま一般貨物を牽いていました。

たった17輌でしたが、ヒサシが付いて顔に凄みをました仲間もいました。

現代の81もそうですが、正面に貫通扉のないタイプの機関車にヒサシを付けると、人相が悪くなります。

まぁ「そこがカッコいい」と言う人がいるかもしれませんが。

昭和50年当時の東海道、山陽本線は名門機関区健在で、色々な機関車が走り回り、まさに百花繚乱の感がありました。

ちなみにこの頃の直流機の配置区に田端はありません。

新鶴見にて昭和51年頃