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SL時代

チリも積もれば高額パーツｗ

SL時代別館 C61の角度

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力行

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夏場でも力行となれば、そこそこの煙を出します。　2回戦は岩本手前のストレート。　

普段ならもっと後方での撮影でしたが、本日は人が少なく踏み切り手前で撮影ができました。

8月のC61のスケジュールを睨み、比較的人の少ない日は何時だろうと考えていました。

お盆前の平日なら、人が少ないだろうと読んで、昨日「誕生記念号」の撮影に出向きました。

電車利用で出かけたので、やはり2回は撮りたい、そうなるとやはりヤギシブになってしまいます。

どの位人がでているかな？と思ったら30人くらい、ここならこの人数ならまぁまぁでしょう。

ここも人が集中するのは、線路よりだけなので、後はそんな混んでいませんでした。

先月、福島で大役を果たしたシロクイチ、今日は自分の誕生を祝っての走行です。

炎天下でも風はもう涼しく、爽やかに撮影できました。

青い空を一杯入れてのコンテを描いていたのですが、風で雲の動きが速く、最初は青空一杯だったのですが、雲に覆われて、これは成功しませんでした。

115の時は青空が広がっていたのに・・

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地域限定機関車

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日本のSLの中でも、D51、C57クラスは全国で見られましたが、特定の地域での運用を目的として製作されたSLは限られています。

その地域限定SLの代表格がC61。　東北と九州専用機として誕生した本線機関車です。

敗戦で疲弊した東北地方を復興させる立ち役者として現役時代走り続けた東北本線を再び、今度は震災や原発で打ちのめされた東北地方を「復興号」として走る！

やはり感慨深いですよね。

C61の牽く「復興号」を見て、福島の方が少しでも勇気付けられればいいですね。

がんばれ東北！　がんばれ！C61