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２６日、前日の猛暑がいくぶん和らぎ、空は曇り。
前日、車内からロケハンはしているものの、ピンとくる場所は塩釜以北。 仙台近郊は宅地化と新幹線の高架で
あまりいい撮影地はありません。 しかし、列車が途中でバカ停をしてくれるし、もったいないので、東仙台で1回戦にしました。
コーナーを周ってストレートを力行。
沿線は試運転にも拘わらず沢山ギャラリーが出ています。 機関士も手を振って応えます。
駅撮りですが、意外といい光景が撮れました。 この後DC号を追いかけます。 |
SL時代 別館 C61の角度
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詳細
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仙台から前を走る普電に乗り小牛田方面に向います。 もう各駅には鉄の人がスタンバッています。
実は東北本線は撮影した事が無く、知識が全然無い地域です。
イメージは頭にあるものの、果たしてイメージどうりの場所があるかどうか？ 中々難しそうですね。
窓越しに、沿線を眺めていると、踏み切りにはJR職員とガードマンが沢山います。 それだけ人出が多いのでしょう。
イメージでいけば東北本線＝松島みたいな感じでいたので、一応松島で下車。
途中よさそうな場所があったものの、駅と駅の真ん中くらいの場所で、徒歩ではとても無理ｗ
タクシーを使う事も考えましたが、かなり高額になるので、断念しました。
とりあえず、駅から線路と平行した道を歩きます。 ここで普段の運動不足がたたり、暑さもあってさほど歩けません。 ん〜やっぱ体力がない・・
列車のやって来る時間も迫り、とりあえず煙の出そうな場所で撮る事にしました。
JR職員の方に挨拶して、場所を決めます。 ところが汽笛が聞こえ出すと、沿線の人が次々のやってきます。
日傘を差して、コンデジで撮るオバちゃんや犬走り近くまで入るじじい。 このに鉄の人が加わりますｗ
さすがに線路近くまで行った、じいさんは職員に注意されましたが、いやはや試運転でも、もうお祭り騒ぎ。
そんなお祭りの中を勢いよく煙を出してC61は走り抜けました。
なんか全然東北本線らしくない場所になってしまいましたねぇｗ
シロクイチもドレンを切ったり、汽笛を鳴らしてサービスしてくれました。
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昔読んだ鉄道誌に仙台機関区の描写が書かれていて、ホームに立つとモウモウと発ちこめる煙と、これから出区するC61、仕業を終えて入区するC62、そんな光景が書かれていて、当時子供心にもそんな風景を見てみたいと、その記事を何度も読み返しては、仙台に妙な憧れをもっていました。
当時の面影は微塵も無い、仙台駅、当時機関区の住人だったシロクイチ20号機も目を丸くしたのではないでしょうか。
当時の棲家は既に無く、ひ孫の様な700系交流電車ばかり、上を見れば脱皮した青大将の様な新幹線。
秋田駅よりも当時の面影の無い仙台駅にさぞや浦島太郎状態だったことでしょうね。
仙台駅に着いたのが、出発の30分前でサラッと撮影して先行する普電に乗り込みました。 |
