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前日 一通り東能代まで行っていますから、18日はどこで撮影するか色々考えていたのですが、やはり思い出の地秋田駅で撮りたいと思い、昔の面影は全く無いとは知りつつ、駅撮りから始めました。
１８日は完全に本番さながらの、予行演習で地元の幼稚園児やマスコミの報道陣、運行関係JRスタッフでホームはごったがえしています。
何処かに41年前の思い出のカケラはないかと探してみましたが、巨大なガントリークレーンもラウンドハウスも何所にあったのか、判らなくなっていました。
秋田のプレートを入れて。
跨線橋の下にも、もう煤は付いていませんでした。
C61も現在の駅を見て、その変貌ぶりにさぞ驚いた事でしょう。 |
SL時代 別館 C61の角度
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東能代まで下り列車を追いかけ、その後、早めに上り普電で撮影場所へ移動します。
下りで目星を付けていた森岳で下車して、駅の逆側に移動。 あぜ道をトコトコ歩いて駅の先の鉄橋へ。
天候が不安定で、陽が翳ったり、急に陽が出たりで露出がコロコロ変ってしまいます。
ススキが気持ち良さそうになびいていて、ちょっと邪魔でしたが、お目当てはこの先の鉄橋でのバックショット、正面狙いならもっと線路際に立ち位置をとるのですが、今回はススキの乱立する場所で列車をまちました。 木々も少し続つ色づいてきています。 季節、場所が判る撮り方がしたいと、今回思っていたので、自分的にはこれでいいかな。
森岳駅の方から汽笛一声、のろしの様に黒い煙が立ち昇ります。
C61のドラフトが少しずつ近づいてきます。 この瞬間がいいんですよねｗ
そしてお目当てのバックから。 陽で側面が輝く予定でしたが。。残念ながら翳ってしまい、キラリは出来ませんでした。 でもこの時は結構満足していましたが、改めてブログにアップしてみると、反省点しきりｗ
「もう少し」と云う単語ばかり呟いてしまいますねｗ 次回の秋田DCまでの宿題ですね。 |
