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SL時代

チリも積もれば高額パーツｗ

横須賀線

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ロケハンの時の写真

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沿線を歩きながら色々な場所でテスト撮りした写真です。　結局この場所では１１３系を撮影しませんでしたが、また何かの機会にこの付近で撮影するかもしれないのでアップしました。

冥土の土産３

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小袋谷での撮影後、大船電車区（鎌倉車輌センターと言う言い方は嫌いです）方面に向かいます。

そこには第一線で働く車輌の面々が。

最後の別れとはいえ、4輌で元のネグラへ行くのは何か悲しいですね。

ほんの僅かの時間電車区で時を過ごし、再び観音様に見送られて大船から横須賀へ向かって行きました。

もう1本撮れたのですが、渋滞と暑さの為やめてしまいました。

さよなら　113。

扇ヶ谷で撮影した後は、返しの撮影をどこにしょうか考えました。

道は鎌倉まわりは大渋滞、今後の事を考えて小袋谷方面と決めました。

撮影地に向かう途中、北鎌倉駅の横を通りましたが、やはり観光客と鉄ヲタでごったがえしています。

北鎌倉を抜け、車の停められる小袋谷付近でロケハンを開始。　フェンスの高さと雑草それに加えて9月の中盤とは思えない暑さ、何とか撮影場所を見つけたものの、汗びっしょりになってしまいました。

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冥土の土産１

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横須賀線に最後の勇姿を見せに現れた113系。　最後くらい静に見送ってあげたかったのですが、連休と相まって観光客＋鉄ヲタの方達で沿線は凄い人出。

あらゆるポイントに鉄ヲタの人が点々とおります。　どうしても地元だと重役出勤なのでポイントになりそうな場所は満員御礼状態。

ならばと、少し場所を変えて撮影しました。

横須賀線のトンネルはレンガ積みの出入り口が多いので、スカ線らしさを出したくトンネルを入れて撮影しました。　最初は神社仏閣とのコラボも考えましたが、タイミングがつかめずパス。

背の高い雑草に悩まされ、フェンス越しでの撮影の為、イマイチな写真になってしまいましたが、久々に113系が「さよなら」とか云うシールもなく普段着の113で現れたのは好感がもてました。

ただ列車番号末尾がMでなSにして欲しかったかな。