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北陸新幹線が開通すると、その名称を新幹線に譲り、在来線の名特急がまた１つ消えてしまいます。
新潟へ行く時にいつも越後湯沢で見ていた、681系「はくたか」。
もう上越には飛んでこないんですね。
ＪＲ東には無い豪華で重厚な車体は結構好きでした。長い編成と相まって181系ときが飛んでいってから、上越の女王の様な貫禄でした。
こいつが飛んで行ってしまったら、上越線も寂しくなるなぁ。。。 |
新潟地区の車輌
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詳細
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新潟での最終日 帰路に就きます。 今回の新潟はＴＶで報道されているほどの雪はありませんでした。
とてもいい天気です。
ここから再び115系での長い旅が始まります。
今回は雪があまり無く、物足りないなぁと思っていたら、長岡を過ぎたあたりから雪がチラホラ舞はじめました。
小出で只見に向うキハ482連。 やっと雪国らしい風景になってきました。
上越に入ってから、どんどん雪が降ってきます。
越後湯沢に着くと、雪はどんどん酷くなってきました。
ここ越後湯沢で駅撮りをしていたら、何かバチで当ったのか？「置き引き」にあってしまいました・・
貴重品は持っていたのですが、駅弁、薬、お菓子、新潟日報の入った袋をベンチに置いていて、盗まれてしまいました。。。
最初、ゴミと間違えて棄てられたのかと思いましたが、清掃員に聞いても見当たらず、駅の遺失物の所に行っても、届いていませんでした。
オレの昼飯が・・・ いや〜「置き引き」って本当にあるんですね。日本でも・・
よほど、腹を減らした奴だったのでしょうかねぇｗ
食べ物はいいけど、クスリが痛かった・・ 帰った翌日、医者に行くハメになってしまいました。
日本もウカウカ出来ませんね。 |
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ここ数年新潟に遊びにいっているが、485系改造の「きらきらうえつ」には乗った事がありませんでした。
そこで冬の日本海を眺めるのも悪くないという事で、酒田まで初めて485系700番台に乗って来ました。
このデザインは・・と何時も思ってしまう「きらきらうえつ」です。
485系の面影は微塵もありません。
外観は兎も角、内装は特急料金を必要とする、「いなほ」以上に豪華です。
一応ビュフェもどきの車輌も組み込まれています。
荒涼とした日本海を眺めながら、酒田へ向うこの列車に乗るのも悪くありませんね。
乗車率もガラガラかと思いきや、この季節「いなほ」のサポートで帰省客がまずまず乗車していてほぼ満席でした。
新潟では雪が殆どありませんでしたが、北へ上るにつれ雪景色となってきました。
そして構内に雪の残る酒田へ到着しました。 |
