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１８５系が特急運用から引退したら、再び東海道を「普通」のHMを付けて走るのかな？
考えれば、快速のHMとか、普電のHMっておかしいですよねｗ
昔は国鉄を代表する列車に付いていたHMが、本当に地に落ちた感じです。
現代の新型特急にはHMが無く、普電には、ちゃんとしたマークが。
汎用車両だからなんでしょうねぇ。
１８５が特急運用から引退すれば、こんなマークは付けないのだろうけど。
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東海道本線
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詳細
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東海道本線大船ー藤沢間にある小塚踏み切り。現在は廃止されフェンスで塞がれていますが、いつの頃からか、この踏み切り周りは名撮影ポイントとなっています。
70年代はそれほど有名ポイントと思った事もなく、ただただ、自宅から近い撮影地の1つ位にしか思っていませんでした。
最近、私より多分お若い方のブログにこの踏み切りの所でとった写真がアップされていて、懐かしくなり自分も少しアップしてみます。
尚、小塚踏み切りと言う、正式名称もこの方のブログで知りましたｗ
当時はなんていってたんだっけ？川名の先の弥勒寺踏み切りだったかなぁ。
西陽を浴びて、65のＦが下って行きます。 ここの踏み切りはアウト側から上ってくる旅客を撮影するのに適していますが、貨物を撮影するには少し不便で、当時は上り貨物線と下り線の間に大きな機材ボックス？が置いてあり、カモレも狙いたい自分はこのイン側でばかり撮っていました。 現在なら無線で通報され、警察のご厄介ですね。
イン側からの撮影。 長野では好評だった、普電とクモユニ74の編成。
当時、頭のクモユニが嫌で、これ１カットしか撮っていません。
EF15の単機がやって来ました。側面のラクガキが痛々しいですね。
田浦、横須賀地区の入換えに行くDD13。
ブレブレの写真ばかりですが、まぁ記録と云う事で、ご笑覧して見ていただければ幸いです。
もう少しあるので、２に続きます。 |
