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チリも積もれば高額パーツｗ

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試運転

現在の編成単位での試運転ではなく、個々に試運転を行っていた国鉄時代。
そのせいで、綺麗な編成はまれで、クロベン、ガーランド、色んな形の
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ベンチレーターの車輌が編成に組み込まれていました。
東海道、横須賀の最終モデル2,000番台や1500番台のみで組んだ編成はついに見る事はありませんでした。
当時、試運転列車には全く興味がなく、引っ張っている2輌の事業車側から撮っていなかったのが、心残りです。

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湘南今昔物語

昔はよく撮影に来ていた東海道下りのポイント。　月日が流れ、宅地化してしまった現在では素通りしていました。
鉄道記念日のお祭りで、久々にブルトレが走ると云うことで、少し遊びで当時の場所から撮影してみました。
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草が生え放題になっていました。
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今でも荷物列車があればこの辺で撮影していた事でしょう。
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西へ向う「高千穂、桜島」　
もうこんな風景は撮れませんね。　客車がやって来ても6輌だし・・後ろに機関車がぶら下がって来るし。　お祭りだからいいか。

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イベント列車

E6甲種の後にやって来るブルトレを使ったイベント列車、ニワカ鉄爺から子供鉄まで、久々に馬入鉄橋は大賑わい。
短い編成でも、ブルトレは人気がありますね。
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天気は快晴、夏の様な気温、　この天気が秋田でも・・と思っていました。
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64が後ろに付いていなかったら、昔の「銀河」を彷彿させます。
それにしても64の顔は補機が似合いますねｗ
 

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リーマンライナー

朝、カモレを撮影していると、必ず出会うリーマンライナー。
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主力は１８５と２１５系。　185系なら有料でも致し方ないですが、215系でカネを払わされるなんて、ちょっと腹が立ちますね。
早急にテンクロに改善して欲しいです。
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同じ料金で、バブリィな２５１とでは格差がありすぎます。
それでも、文句を言わずに、乗車している東日本の勤労者。　　関西ならこうはいかないでしょうね。ライバル私鉄も多いし。

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4回目の甲種

4回目となった、E6の甲種。　前回はすっかり忘れていて撮らずじまい。
そんな訳で天気も良いので、近場ですが撮って来ました。
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最初の時被られた場所ですが、再度ここの場所でリベンジ。
この甲種の速度の遅さが、東海道のリズムと合いません。
踏み切りが鳴り出し、途中から下りの矢印も点灯。　流石にハラハラします。
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どうにか、撮影出来ました。
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戦闘機の様な先頭車が目の前を通り過ぎていきます。
イメージ 4
流石に朝の東海道は心臓に悪いです。　もうここはいいやｗ
 

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