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意外と地味に働く電車

大井川を午前中で切り上げたので、午後からは一度ちゃんと写しておこうと、距離はちょっとありますが、豊橋まで行って、国鉄最後の形式２１３系の撮影に向いました。
この２１３系　関西の０番台も東海の５０００番台も、以外に話題にならない形式です。
個人的にはカッコいい車輌だと思うのですが、人気はイマイチです。
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２ドア、転クロ、　東日本でもアクティや土日に現れるホリデー快速に欲しいです。
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この形式も某煽りマガジンが煽らなければ、静に終焉を迎えますね。
イメージ 3
次は飯田線内で撮影しないと。
 

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今年はもう無理かと思ってたら

今年はもう無理かと思っていたSRC。
またまた遅れで撮影する事が出来ました。　　遅れで青い顔をして上がって来ました。
それにしても相変わらずの俊足ですね。　沼津から30分で来ました。
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初めての撮影かな？　Mｃ２５０の１号機でした。
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あっと云う間に、茅ヶ崎の町並みを駆け抜けて行きました。

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過日の藤沢駅

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1970年代の藤沢駅ホームです。　まだ平地に本屋があり貨物ホームもあります。
ナハ１０や４２系が解体待ちで、あちこちの駅側線に留置されていた頃のヒトコマです。
現在のビックカメラのビルがさいか屋で、まだ現在のさいか屋のビルは建っていません。中坊の頃の1枚です。

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東海道を駆け抜けた列車　あまぎ

新潟ではもう夜になるとコウロギが鳴き、日中は暑くとも秋の訪れを伝えているようです。
所変わって、湘南ではまだまだ、連日の体に堪える暑さで、とても線路際に行く気もおこりません。
そんな訳で、過去の写真からアップ
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東海道の名列車、１５７系「あまぎ」です。
最近185系の１５７系モドキがちょろちょろやって来ますが、やはりイミテーションだなぁ〜と思ってしまいます。
オリジナルが一番いいですね。

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甲子園に比べたら２

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最近よく出会う///今日もやって来ました。　日曜日はかき入れ時ですね。
イメージ 2
付属編成の///は群馬カラーの先頭に立っていました。
東海道で群馬カラーは違和感がありますね。
後追いですと///が見えませんね。　まーいいやｗ

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