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むかしむかし

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むかし、むかし　ワタクシが小学生の頃　学級で「国鉄と小田急どっちがエライ」と言う話で盛り上がった事がありましたｗ

小田急側の言い分は「定期で急行が乗れる！」「料金が安い」などなど。

方や国鉄側「111系はボックスシートがある」「車内にトイレが付いている」「グリーン車が付いている（当時は1等車）」「一部の153系には紙コップで水がタダで飲める」という物でした。

当時から国鉄沿線に住んでいた私は当然国鉄側でした。

結局この言い合いは、一人の生徒が「途中でトイレに行きたくなったら、おまえら漏らすのか！」で決着がつき国鉄側が勝利するのですがｗ

今やればいい勝負かもしれませんねｗ

国鉄もE231系になり、ほとんどの車輌がロングシートですし、相変わらず料金は小田急の方が安い。

唯一勝てるのが「トイレの有る無し」くらいですから。

これが特急となると圧倒的に小田急勝利ｗ　小田急ロマンスカー軍団VS車齢30年の老いぼれ185系と251系のタックでは・・・

JRもそろそろ新型特急車を湘南地区に投入しないと、この様なガキの言い合いで昔の様に勝てなくなってしまいますよｗ

371系を小田急沿線に撮影に来て、ふとこの時の事を思い出してしまいました。

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超久々に小田急撮影

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自宅からちょっとウラの方に走れば、小田急沿線へ行けるのですがどうしてもJR方面に目が行ってしまい、何かきっかけがないと撮影には行かない小田急線。

今回久々で出かけた訳ですが、家から近い海老名付近は高架になってしまい、寒川から相模川を渡り西の方へ。

土曜日と云う事で渋滞も予想される厚木付近はパスして、伊勢原付近で撮影しました。

「あさぎり」の時間の1時間前に、あっさり撮影場所を見つけて待っていると、くるわ、くるわ次から次へとロマンスカーがやってきます。

これだけ1時間で撮れれば、飽きませんね。　あっと云う間に1時間が経ってしまいました。

私鉄はあまり撮らないのですが、旧塗装になったLSEを見たときはチョット感激しましたｗ

天気が曇りで、丹沢が見れなかったのが残念でしたが、また天気の良い日に撮影したいですね。

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富士周りの機関車たち３

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岳南の主力ED40　国鉄がED16やED19の後継に作った様な井出達です。　大井川に行った西部のE43？の1次形の様にも見えます。　こう云う　カワイイ機関車たちが岳南、大井川と　比較的近い所で活躍しているのを見る事が出来るのも富士周りだけです。　

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富士周りの機関車たち２

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前回は休日で動いていなかった501号　今回はシッカリ働いていました。

こんなクラシカルな501号がいまだに現役で働いているのを見ると　感動してしまいます。

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富士周りの機関車たち　１

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前回は日曜の為　動いていなかった　岳南の機関車達。

今回は動いていてくれました。　

桃電や66もいいけど　最近は昭和の薫りのする　個性豊な私鉄のロコ達の方に魅力を感じます。

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