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譲渡？保存？解体待ち？

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新津に預けられてもう半年は経つのでしょうか？　前回見た時と場所は移動しています。　以前米坂線のキハ５２がここに多数置かれていましたから、やはり解体待ちでしょうか？
話は変りますが、茅ケ崎市の小学校に相模線の腕木式信号機が保存されています。　だれも見向きもされませんが、一応由来の書かれた看板もあります。
非電化相模線で活躍した形式だけに、願わくばここに一緒に保存されたらなぁと思ってしまいます。　茅ケ崎市では無理だろうけど・・
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６５に牽かれて里帰りした時のカット

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停車場

駅ビル隣接の高架駅舎の駅で暮らしていると、なんもない駅と云うより停車場と言った雰囲気の駅に憧れます。
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雪の季節に再び訪れたいですね。

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夕暮れのホームから

連休に休みが取れなかったので、先週末越後の友人の所へ遊びに行きました。
土曜は生憎の雨で鉄はせず、古町をふらふら。
日曜日は少し鉄をして帰路に就きました。
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初夏を思わせる天気の中、もう陽が沈み始めた18時を回ってもまだ撮影が可能でした。
山間部の小さな駅のホーム、列車を待つのは私だけ。　やって来たのは新潟カラーのキハ40２連。
入梅まえの僅かな期間、この時期が撮影には一番良い季節かもしれませんね。

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新鋭気動車

今回高山線の帰りにどうしても見てみたかったのが、キハ25系。
近い将来高山線にも入線が予定されている新鋭DCです。
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一見３１３系の電車かと思ってしまう外観で、気動車とは思えませんｗ
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ただこの外見は本線用気動車としてはJR東のキハ130などにくらべたらカッコいいです。
架線化のホームで撮影してしまいましたが、これが架線の無い高山線で撮れば、随分ちがって見えそうです。
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オデコのライトでECかDCかを判別ですね。
キハ40系の後継としては合格点の外観ですね。
大府にて撮影

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撮影日和　２

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天気の良い日はそれだけで、良い写真が撮れる気がします。
テクニックがどうのこうのではなく、撮っていて楽しい気持ちになってきます。
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国鉄モドキ色の４８が現れたので、急遽岐阜折り返しの下り列車を途中の交換駅で撮影します。
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生憎の逆光になってしまいましたが、後追いは順光になるので、国鉄モドキカラーの４８は綺麗な光で撮れました。
イメージ 4
１８切符の期間も終わり、次にここを訪れるのは夏季ですね。　こんどは高山まで足を伸ばしてみたいですね。

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