すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

SL時代

チリも積もれば高額パーツｗ

全国の気動車

リスト
詳細

記事検索

全12ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

[ 前のページ | 次のページ ]

なんでも連結

気動車の魅力の１つが、他形式でも連結して走る事が出来る事ですｗ

一般型でも急行型でも、どんどんくっ付けて走ってしまいます。　現役時代は、編成美が無く

カッコ悪く見えましたが、今見ると、実に味わいがある編成でした。

現在はキハ１１０と１２０くらいしか見れませんが、国鉄時代は色々な形式の気動車が、残って居た為

こんな姿が全国で見れました。　そのうちいすみ鉄道でたった２形式ですが他形式編成が見れそうですね。

リゾート白神

ご当地気動車と言うか、改造気動車の中では自分としてはカッコいい方の部類に入る、キハ40改造のリゾート白神です。

中間は元の４８系の顔ですが、正面はトサカの様なライトが付いたりでとても奇抜な顔をしています。

現在ハイブリットの新車も加入して3編成。　ハイブリット車は大人しい顔になりました。

北に行かないと見れない気動車。　そんな車輌があってもいいかなと思っています。

生ハゲ列車

現在でも各地で活躍するキハ40系、全国の支社で塗装もマチマチに塗られています。

秋田駅に居た男鹿線用キハ４０、点検明けか？とても綺麗でした。

側面にはナマハゲのイラストが描かれていました。

ナマハゲのイラストを見ながら

「どうか、沿線に居る波平やザビエルになりません様に」と心の中で呟いて、その場を後にしました。

キハ28再び

イメージ 1

キハ２８が再び千葉の地に帰ってくる。　いすみ鉄道がJR西日本から購入したと云う。

いすみ鉄道と云う企業は、代表が鉄ヲタと言うだけあって、平成鉄ちゃんのニーズをよく分析しているなと、関心してしまう。

あまりコストをかけない方法で、地域に鉄の人を集める知恵はさすがですね。

出来れば58も購入して欲しかったなぁ。

急行形気動車も、つい数年前までは見る事が出来たのですが、あっと云う間にイベント用の数輌を残して消えてしまいました。
あれだけ全国津々浦々に居たのに、その淘汰の早さに驚いてしまいます。
昭和の時代、日豊本線でSLを撮影時によくやって来たのが「急行しいば」。キロやキハ65を組み込んだ、堂々たる編成で日豊本線を行き来していました。
今なら、まともに撮影するのですが、当時はフィルムをケチって、数カットしか撮っていませんでした。
今となると、数カットでもバリバリのフル編成の気動車急行を撮影していてよかったなぁとしみじみ思いますね。　イベントの2輌編成じゃあ、当時のDC急行を偲ぶ事はできませんから。