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SL時代

チリも積もれば高額パーツｗ

交直流機関車

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75に牽かれて　２

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金谷川の撮影後、EL牽引は1回撮ればいいやと郡山方面に戻ります。　4号バイパスをタラタラ走っていると、列車に追いついてしまいました。

折角追いついてしまったのですから、最後の気力でもう１回戦。

福島からの戻りはED75が牽いて、郡山まで戻ります。　天気は相変わらず、雨が時々降ってくる最悪なコンディション。

初めての東北線で、撮影ポイントも判らず、頼りは自分の感覚だけ。

何とかそれなりの場所を選んだ場所がここｗ　後からこの場所がお立ち台だと判明ｗ　結局ここしかなかったのかなぁ。。。

最初は3人くらいしか居なかったのに、列車がやって来る寸前は40人以上の人出となりました。

75に牽かれてやって来る列車はゆっくりゆっくりやって来ます。　C61といえば、下りはスカ煙だったのが、後ろにぶる下がっての上りは黒煙モクモク、　逆だろ！と思いつつ通過して行きました。

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サプライズ

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今回の遠征は殆ど下調べをせず出掛けてしまいました。　情報誌にも目を通さず、時刻表だけが頼りです。
C61の時刻と「北斗星」の時刻だけは時刻表で判りますが、それ以外は何がやってくるか全く判らない状態。
「まぁ、興味を惹くモノもねぇべー」とタカを括っていたら、あれ！ED75の牽く工臨がやってきました。
もうED75はED79に改造した車輌しか残っていないと思っていたらｗ　旅客にはまだ75が居たんですねｗ

75の700番台、秋田や弘前で見てはいたのですが、1枚もちゃんと写していませんでした。
今回初めて偶然にやって来た75を撮影出来て、ちょっと嬉しかったです。

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初めて尽くし

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最近、夏バテ気味でブログをアップする気にもなれず、色々な方のブログを拝見しているだけでしたが、

21日ー22日とちょっと鉄をしてきました。

深夜の移動で、睡眠不足が最近苦手もあるのですが、早く現地に着き一寝したいと思って居る所に、やって来た「北斗星」。

眠いのを、気力で近くの踏み切りまで行き1枚。

「北斗星」は81牽引の頃、撮影しただけで、それ以来、ゴトーになってからは初めてでした。

東北本線も行き来はあるものの、撮影に来たのは、これまた初めてｗ

まぁ撮れただけヨシ！ｗかな。でも銀ロコだったし・・