すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

SL時代

チリも積もれば高額パーツｗ

機関区の風景

リスト
詳細

記事検索

全11ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

[ 前のページ | 次のページ ]

新津機関区２

イメージ 1

現在はラウンドハウスも　扇形とは言えないほどの形に縮小されてしまった新津区ですが　ターンテーブルは現在も当時の面影を残していて　現役です。

仲間が消え　同僚1号機は関西にいってしまい　一人暮らしになってしまいましたが　来春には同じ東北地方で活躍したC61が復活することですし　独りの寂しさもいくぶん解放されるかもしれませんね。

コメント（0）

トラックバック（0）

新津機関区

イメージ 1

イメージ 2

現役時代のC571号機のネグラだった新津機関区。　現在は180号機がここの主とないっています。

新津機関区は機関車を頭から入れる機関区でした。　磐越西線の会津若松区がバックで入線して

正面を入り口に向けて入れているのと対照的です。　会津までやって来る新津区のD51は会津のラウンドハウスでも　頭から入線して　お尻を向けて休んでいました。

普段の所属区の習慣なのかな？

コメント（0）

トラックバック（0）

若松機関区

イメージ 1

イメージ 2

コバルト様が昔の直方機関区の写真をアップされているのを拝見して　懐かしくなり　直方と共にSL達の基地であった　若松機関区の写真をアップしました。

あわせて　機関区の風景を別書庫として開設いたしました。

コメント（0）

トラックバック（0）

米沢機関区にて

イメージ 1

イメージ 2

新幹線の導入によってズタズタにされてしまった奥羽本線。　去年は米坂線のキハ52の最後と云う事で
賑わいましたが　今年の冬の米沢は再び静さを取り戻した事でしょう。

SLの末期訪れた米沢は　今と違ってイベント鉄なんて方は居なかったので機関区も静かなものでした。
もう跡形もなくなってしまった機関区。　機関区を擁した街は街自体に活気があるものですが　新幹線と引き換えに街の活気が失われた様な気がします。