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寒風吹き荒れる中、いよいよ試運転開始かと思ったのですが、どうも不具合が発生したらしく、検修員に連絡をしています。
ＥＬも緊急事態に備え、やって着ました。
駅のスロープの所からキャブ下へ入って行きます。
油の漏れなのか？懸命に作業をしています。
この日は本当に寒く、作業環境は最悪です。 そんな環境化でも、懸命に作業を続ける検修員。 大鉄魂ですね！
機関士と連絡をとりつつ、作業を進めます。
やっと作業終了。いよいよ試運転の開始です。 検修員もキャブに乗り込みます。検修員の油まみれのナッパ服がとてもいい感じです。かなや
金谷ー新金谷間はタブレット閉塞なんですね。 シゴロクにもタブレットを載せて試運転開始！
続きは次回ｗ |
大井川鉄道
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今日で冬季の18切符も終了。 昨日は中央東線に行って、スカ色115系を撮って、富士急にでも、寄ってこようかと思っていました。
夜になり、某板で明日、大井川でＣ５６の試運転が行われるとあり、それならばと、急所、目的地を変更しました。
現地で試運転は午後からと確認を取り、下りの列車だけを撮影する事にしました。
天気は良いのですが、風が強く兎に角寒い日でした。 Ｃ11が牽いてくるかと思いきや、Ｃ10が牽いて上ってきました。 宮古のラサからやって来たＣ10ですが、老体ながら元気ですねぇｗ
シーズンオフで補機を付けず、3輌の客車を牽く姿はリアルぽくて良いですね。
ここでの撮影後、試運転撮影に新金谷に戻りました。 |
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ハチ騒ぎで、誰も居なくなったお立ち台。 なんだか勿体無い気がして、SLの汽笛が鳴り始めたら、決死の覚悟で行って見ようと、ハチが飛んできたら、速やかに退避のつもりでその時を待ちます。
少し待つと、汽笛が聞こえました。 おそる、おそるお立ち台に近づきます。
団体専用の列車をC11が牽いて来たので、通常の「かわね路号」はC56だと期待していたのですが、
牽いて来たのは、C11の227号でした。 「オマエ、塗装落しで工場の中じゃないんかい！」
実はC56に会いに大井川に来たのに・・ ガッカリ・・
保護色のELに後押しされ、227号が走り抜けます。
２列車ともC11と判り、戦意喪失、上りはパスして、即行でその場を引き上げました。
ハチに遭遇しなくてよかったぁ〜 |
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最近色々な方のブログで、熊の目撃情報がアップされています。 当然大井川の沿線にも熊の注意を促す立て札が貼ってあります。
稔りの秋が訪れ、ここに来てまた新たな脅威が出現しました。（ヘビではありません）
くまんバチです。
私が撮影した後方が、福用のお立ち台です。 一人撮影準備をしている人がいます。
今日は人が少ないなぁと思っていたら、その方も機材を片付けて別の場所に移動します。
？？ 降りてきたその方が、自分の所まで戻ってくると、開口一番「くまんバチ」が居て、刺されるのが怖くて撮影出来ないと言うんですね。 お立ち台の後ろの木にハチの巣があって飛び回っていると、場所を移動してきました。
すずめバチではないものの、やはり怖いですね。
自然界の脅威はクマ、ヘビ、そしてここにきてハチまで・・
皆様、撮影には十分お気をつけ下さいませ。 |
