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1973年3月のJR東日本管内のSLの総数は３５輌。 形式はC58とC11のみ。
九州が１４８輌、そして北海道が圧倒的に多く３２０輌。
首都圏に住む人間はどうしても、北海道か九州に行かないと、SLに会えなかった。
中央、和歌山、山陰にも居たが、やはりそれなりに撮影するには、九州か北海道だった。
それに比べれば、現在は誠に有り難い時代になったものだと、思ってしまう。
何所へ行っても、日帰りでC11,C12、C56、C5７、C5８、C61、D51が見れるのだから。
それでもSL達が輸送力として鉄路を走っていた時代に、未だに心惹かれる。
自分は当時の幻を追い求めて、現代のSLを追い求めているのだろうか？
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SL時代
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コメント（6）
コメント（6）|
師走に入り慌しい日々が続いています。 昨晩、今年撮影した愚作の数々を眺めながら、今年一年の事を
考えていました。
やはり歳なのか？今年起こった出来事と、去年起こった出来事とこんがらがっていますｗ
「あれ？これは去年だったかぁ」みたいな感じです。
そこで写真ファイルを開けて、今年あった出来事を確認していました。（鉄道関係のみｗ）
今年の撮り始めは元日からでした。
大井川での同一形式重連です。
この重連を見た時は、「今年こそ良い年になるといいな」と願っていたのですが・・
毎年思うのですが、「来年こそは」とか「今年こそは」とか願うのですが、中々実感的に「今年は良い年だった」と思う年は少ないですね。
まぁ1年、生きていけただけ、有り難いです。
今年は磐越のクリトレも無く、来年正月の大井川の重連も無いようなので、家でのんびりになりそうですね。 まだ年を越せるか判りませんがｗ
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最近何とか歳を越せるように、バタバタしていてブログをサボっていました。
自分的にはオフシーズンで、あんまりネタもないし、頭に浮かぶのはボヤキの数々ｗ
そんな中、色々な方のブログを拝見していまして、今日、明日、水郡線でC11が走るのを知りました。
国鉄の末期におこなわれたSLイベントから、もう27年経つんですね。
ネタもないので、当時の常陸大子区の風景の写真をアップしてみました。
当時、梅小路区からC56を借りて運行されました。 イベント列車を追いかけて常陸大子に着いた時はすでにターンテーブルで方向転換した後でした。
この当時から梅小路のC56はピカピカですね。 庫にはのんびりキハ58が居りました。
水郡線は結構早く無煙化していましたが、まだまだSLを運行させられる施設は残っていました。
単機でよく牽いたなぁｗ |
