![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
最近 新潟地区の485系が特急が引退する関係から、大人気の４８５系ですが、やはり編成が短く
往年の在来線を見てきた人間には寂しいですね。
サシを組み込んだ12両編成。 これが４８５・４８９系の本来の姿ですね。
高崎駅もすっかり変わりました。
北陸新幹線が開業すると、在来線はまた衰退してしまいますね。
フル編成はやはり美しい。 |
SL以外の鉄道風景
-
詳細
|
台風で被災された皆様、慎んで御悔やみ申し上げます。
先週、JR九州の７☆が報道陣に公開されました。
装飾を施したDF２００を先頭に、久々の新型客車7輌。
鉄的感覚で言うと、客車は兎も角、「なんだぁ〜このヘンテコな金ピカモールは・・となってしまいますが、
普通の人には豪華に映るんでしょうね。
最近JR東が作る、リゾート電車も鉄的目線で見ると「全く美しくない」と思ってしまうんですが、ビックデータを駆使してデザインする車輌ですから、一般の人には好評なのかも知れません。
各会社、ターゲットはあくまで、利用してくれる普通の人たちですから、鉄の人にとやかく言われたくないと、思っているんでしょうねｗ
自分の頭が硬いのか？ 最近の車輌デザインは、んーと、唸ってしまいます。 自分が少し鉄ぽい感覚だからかなｗ
話をJR九州の７☆に戻すと、このDF２００の色、JR東のお召し電車に近いですね。 多分新幹線の通らない、大分、宮崎あたりで皇室が乗る、お召し列車も兼ねているかも知れません。
このピカピカモールに菊の御紋章ｗ カッコいいｗｗ
くだらない話になってしまいましたが、客車が再び復活の兆しを期待させてくれる、JR九州の豪華列車、素直に喜ばなきゃいけませんね。
出来レースのブルーリボンも間違いなく取りそうだしｗ
|
