きのくに"鉄航"所

さらばモヒカンジェット

今日、ANAの復刻塗装であった『モヒカンジェット』が、旅客運航を終了しました。

2009年末に登場して、約4年の予定での運航でしたが、これが延びに延びてこんにちまで続きました。

モヒカンジェットとしてロールアウトしたのが、2009年11月29日。

伊丹にあるANAMから羽田へのフェリーフライト。この時は、「日本一早くモヒカンを見られた」時でもありました。もう5年近くが経ったのですねぇ。

その後、モヒカンとはあまり相性が良くなく、結果として撮ったのはそれほど多くなかったと記憶しています。

2014年1月12日（伊丹にB747が帰ってきた日）・千里川。

2014年5月24日・羽田空港第2ターミナル。

最近撮った分では今年の1月と5月で、5月の羽田が私のラストショットとなり、嬉しいことに順光で撮れました。

明日、整備と塗装変更のため、台北へ向かうとのことです。4年8か月余りにわたって活躍したモヒカンジェット、ありがとう!!

ちなみに、復刻モヒカンジェットが登場した2009年11月は・・・

成田行きはもちろんB77W（JA781A）。この時、IOJ仕様の機材はまだデリバリ前で、スタアラも入っていたと思います。

大河ドラマ「坂の上の雲」のラッピング機がありました。JA8342。

JALグループは、MD-81もありました。JA8557。

JALグループはアーク全盛期でした。JA772J。

この約5年で、航空業界も大きく変わっていますね。LCCなんて、まだまだ遠い存在でした。航空業界、5年はおろか、数年でも変化が激しいです。

初就航

キャセイパシフィックカーゴの特別塗装機・『HONG KONG TRADER』が、

今日のCX036便で関空初就航となります。

このB-LJA号機は、導入からまだ1ヶ月足らずともあって、中短距離路線を中心に運航されています。成田路線の005・006便が多かったのですが、今日いよいよ関空初就航となったものです。

慣熟運航中の今が撮影チャンスかもしれませんね。成田ベースになれば話は別ですが･･･。

復帰

2日前に、ピースジェットの長期離脱を心配した記事を執筆しましたが、今日、無事にライン復帰を果たしました。

復帰初日は、17⇒105⇒106⇒34⇒41のパターンで、早速伊丹お泊りです。

早々に調べていない時に限って、106便に投入されるパターンになるとは･･･orz

ともあれ、冬休みまでに間に合ったので、これでまた撮影の楽しみが戻りました。千歳・福岡ループばかりは避けて欲しいところですが･･･。

気がかり

ピースジェットが、先月15日の千歳発羽田行きを最後に、運航されていません。

メンテナンスでドックインしているらしいですが、詳細不明です。これだけ離脱していると重整備でしょうかね。

冬休みまでにライン復帰するとは思いますが･･･。

いよいよ

関空にも、B747-8が就航したようですね。

今日のCX35便・36便は少し遅刻でした。

Flightradar24つながりで、今日のJAL8101便で、JA658J号機と思われる機体が羽田に到着しました。