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先週16日に、5社相互乗り入れに伴って、大きく変わった東急東横線。東京メトロ副都心線と直通する渋谷駅は、これによって地下化されました。
先月9日と、少し古い記事となりますが、地上ホームで撮った写真です。
東横線のイメージキャラクタとしてこのほど登場した、「のるるん」。
この時は、相直開始のカウントダウンモニュメントとして、3月14日まで設置されていました。
ホームで撮ったのはすべて5050系でしたが、それを利用して、低速シャッターでズーム流しなどを試してみました。
これらの発車標ももう見ることができません。
この発車案内も独特でした。
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東急
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この日もう一つ行きたかったのが、東急東横線。
16日にダイヤ改正が行われ、東京メトロ副都心線･西武池袋線･東武東上線と相互直通運転が開始し、川越･飯能方面から元町･中華街が乗り換えなしで結ばれるなど、大規模なものになります。
これに伴い、現在地上で営業している東急渋谷駅が地下化されます。
相互乗り入れに先立ち、メトロ10000系と7000系が東横線で先行運転していたので、それを撮りたいと思ったのですが、残念ながら見つけることができませんでした。また、各駅のホーム延伸工事が行われていたため、有名撮影地である多摩川駅も、300ミリ強の超望遠が無いと厳しい状況だったため、本来そこで撮る予定だったのをあきらめて、渋谷駅で撮ることにしました。
またこの改正で、相直対応工事を施さない9000系が、東横線から撤退します。
その1は、撤退する9000系車両です。
9005F
これらの表示も、もうすぐ見納めとなります。
各駅停車、元町・中華街行きとして出発です。
9012F
折り返しは、各駅停車、元町・中華街行き。
9010F
撮影時間が僅かだったため、この日撮れたのはこの3本のみでした。
また、撮影日に、9001Fに特製ヘッドマークが取り付けられたとのことですが、その日は特別運用が組まれていて、撮ることができませんでした。もう遠征予定も無いので、今後も取れる可能性はゼロですが･･･。
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