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今年こそは、一つでも多く更新したいところですが...。
また、忘れた頃の更新となるかもしれません。お許しください。
年が明けた1月2日に羽田に行ってきました。
寒かったものの、晴天にも恵まれて、短い時間でしたが十分楽しむことができました。
本年もよろしくお願いします。
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HND 羽田
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詳細
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前の記事から1か月が過ぎている･･。大変失礼しました。5月羽田プチ遠征のラストです。
JA98AD。
リース契約にて導入した2機のうちの1機ですね。
JA756A。
JA8198。
初期導入のB772です。まだ退役の声などは全く聞こえませんが、先は決して長くはないかもしれませんね。
JA707A。
国際線から転用されたANA向け-200ER初号機で、転用に際し、プレミアムクラス･普通席とも新型シートに交換されています。ただ、撮影時点でETOPS認証の取り下げはされていないようですね。
JA701A。
JA602A。
当初予定では、すでに運航が終了しているモヒカンですが、予定よりさらに延長して(?)、運航していました。
JA602Aを検索すると、現在も運航中で、おそらくモヒカンを維持したままだと思いますが･･。
JA817A。
あと1か月ほどで、胴体延長型の-9が引き渡しされる予定ですね。
JA741A。
これに乗って、伊丹へ行きました。
同じ時間に関西空港行きがあるのですが、伊丹行きの方が運賃が安かったためです･･。
公開が大幅に遅れてしまいましたが、これで羽田プチ遠征記事は終了です。最後までご覧いただき、ありがとうございました。
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立川へ行ったのは、リラックマバスを撮るのと、リムジンバスに乗ることだったのですが、予定時刻にやってきたのは一般型でした。その日に見たときはリラックマの予定だったのですが、昨日見たら、いつのまにか新しい予定表に変わっていました･･･。
まぁそれはさておき、昼からは国際線と第2ターミナルで撮影しました。
B-6096。FM815便上海虹橋発。
もともと中国東方航空に新製配置された機体ですが、去年秋に上海に転籍しました。
B-16333。BR191便台北松山行き。
A333のキティ塗装は、数年前から就航していますが、順光下でまともに撮れたのはこれが初です。A332も含めて、関空には基本来ませんし、1か月ほど前に来ていたB77Wのキティ塗装は、なぜか金曜日だけしか来なかったので、撮影機会に全く恵まれなかったのがありますが･･･。
B-16306。CI220便台湾松山発。
B-HKT。CX548便香港発。
春スケジュールから、羽田発着の全便がB744での運航になっています。以前は、この昼便がB77Wでした。
D-ABTK。LH717便フランクフルト･マイン行き。
この日ここで見られた唯一の長距離便でした。何やら近いうちにB748を羽田へ投入するうわさがあるとか･･。
JA743J。JL44便ロンドン･ヒースロー発
この春より就航となった羽田ロンドン線。写真のB77Wが使用されて、サッカー日本代表応援ラッピングも充当されますが、この日は普通でした。
B-6113。CA182便北京行き。
JA786A。NH224便フランクフルト･マイン発。
かつては、伊丹の常連さんだった機体ですが、羽田国際線大増便にあわせて羽田発着の国際線のほぼ専用となりました。そのために、伊丹成田線の2176･2179便が国内用のB738になったのは、マニア的には残念な話題ではありましたね。
ちなみに、JAL･ANA両社のB77Wは、羽田と成田で完全に運用が分かれています。そのため、JALの伊丹成田線3002･3007便に、サムライブルーの機体が入ることはありません。
RP-C8618。PR422便マニラ発。
これを撮って、第2ターミナルへ移動しました。
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ターミナル内で数時間休んで、早朝の国際線を撮りました。
JA704J。
この時点で4時半ごろ。今の時期、日の入りもそうですが、日の出もかなり早いですよね。飛行機もさることながら、早朝に大阪や東京に着く貨物列車も撮りやすい季節です。
JA813A。トモダチラッピング機。
東京へ行くことがほとんど無いので、このトモダチは初撮影でした。前日夜からずっとこの位置で沖止めです。
B-18351。
朝の出発に備え、次々とスポットへ入っていきます。羽田に投入されるCIのA333は、基本的に標準塗装機のみが投入されています。
JA705J (CONTRAILラッピング)。JL36便シンガポール発
このラッピングもかなり経ちますが、なかなか撮影機会に恵まれませんでした。成田･羽田以外には原則入りませんからね。
JA716A。
陽が射しこみ始め、逆光の悪条件での撮影となってしまいます。
JA823A。NH204便フランクフルト発。
JA708J (one world livery)。JL34便バンコクスワンナプーム発。
このワンワールドは、なぜかほぼ毎回撮れるのです。
JA804A。NH844便シンガポール発。
9V-STM。SQ636便シンガポール発。
羽田をはじめ日本発着の路線で使用されています。
HS-TGP。
この機体、以前にレトロ塗装を纏っていたのですが、いつの間にか現行塗装に戻っていました。
★番外編★
このオールホワイトなB772、JALのB777初号機でもあったJA8981です。
去年のプレスでもB772を置き換える旨の記載があり、また、この機体の退役が以前から噂されていたのですが、ついに現実のものとなってしまいました。
まだまだ先進的なイメージの残るB777ですが、世界的に見ると、経年などで手放しているエアラインもあるので、全く珍しいことではないですが、日本では初のことなので、そういう意味では衝撃的かもしれません。
この機体の登録は1996年2月なので、18年と数か月活躍しました。まぁ経年といえば経年ですかね･･･。
ここでいったん羽田を後にして、立川へ行きました。撮りたいもの、乗りたいものがあっての移動だったのですが･･。
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トップで公開中ですが、先日羽田へ行ってきました。前日に関西を出発して、またまた深夜撮影です。過去数回やって、もう結構と思っていたのに、今回もまた懲りずに深夜撮影です。
このNH150便（JA617A）で羽田へ向かいます。ちょうど去年同じ時期にも乗りましたが、その時はパンダでした。
PLフィルタを使ったのですが、弧を描いたガラスには特定方向しか効果がありませんね･･。
羽田に着いて、すぐ国際線ターミナルへ向かいます。ここから約数時間、眠気との戦いでもあります。
JA710J。ホノルル線で使用される機体です。この機体と、701・702・703・711の計5機が羽田のほか、成田・名古屋・関西発着のホノルル線で使用されています。
JA815A。NH843便シンガポール行き。
JA824J。JL2便サンフランシスコ行き。
JALのB787は、セントレア発着の国内線を除き、完全に国際線専用機となってますね。
JA715A。NH1006便ロサンゼルス行き。
Japan Endless Discoveryロゴも少なくなりました。
JA619J。JL33便バンコクスワンナプーム行き。
新キャビン「JAL SKY SUITE」がB763にも登場し、改修と同時にウイングレットも取り付けられています。このタイプは羽田・成田発着のアジア線に投入されています。
JA828A。NH203便フランクフルト行き。
デリバリされてまだ間もない機体で、新型機の輝きが夜撮でも伝わりました。
JA617J。JL79便ホーチミンシティ行き。
JAL SKY SUITE初号機で、これを記念するラッピングが施されています。
これを撮って、朝まで休みました。
国際線大増便となった羽田ですが、この時間ここから見られるのは、主に日系のエアラインなんですね。正直もう少し見られると期待したのですが･･。
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