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3月26日をもって 退役予定だったJALのA300
 しかし 東日本大震災で交通インフラにも多大な被害が出た中で空路は貴重な交通インフラに。
需要に応えるべく 羽田−青森線や秋田線の機材が大型化
その機材に抜擢されたのが3月26日で退役予定だったA300
まだまだ活躍できる機体だったのに・・・・会社の都合で早期退役することとなったＡ300ですが・・・・・
その最後に このような形で最後のご奉公を果たすことになるとは・・・・
感懐深いものがありますね。
ＧＷ中も 青森・秋田線で活躍を続けているA300ですが 東北新幹線が全区間復旧した今
この活躍もそろそろ終焉近し
 といったところでしょうか。 そんなA300の姿を 得意！（苦笑）の惜別シリーズとして 撮影空港別に順次アップさせていただきたいと
思います。大した写真はありませんが・・・（笑） まず本日は 阿蘇くまもと空港
 25に着陸するレインボー時代のA30007に着陸するA300 傍らに駐機するJGSDF高遊原分屯地のヘリが阿蘇くまもと空港らしい！と自己満足 ＫＭＪ 阿蘇くまもと空港ターミナルに ランプインするA30025から離陸するANAのB6を横目にランプアウトしたA300。 ＫＭＪの空港ターミナル反対側はフェンスも低くで素晴らしい撮影ポイントなのですが・・・逆光なのが残念
07から離陸 エアボーンのシーンを捕獲！  の写真の連続写真 背景はJGSDF高遊原分屯地 惜別ＪＡＬＡ３００ つづく |
熊本空港
ヒップラインと長い脚。
甘いマスク。
いなくなると思うと寂しい限りですよね。
[ ｋａｚｕ ]
2011/4/30(土) 午前 8:43
A300にはやっぱりＪＡＳ塗装が一番お似合いですね。ＪＡＬの業績が良かったら復活塗装して欲しかったんだが…
2011/4/30(土) 午後 6:52
こんばんは。
レインボーカラー、エアバス社からそのまま使わせてもらったTDAは
ちゃっかりしてるなぁと思ったものですが(笑)すっかりTDA→JASのイメージカラーとして定着しましたね。よく空港で売っている、手のひらサイズの航空機のミニチュアがありますが、ＴＤＡロゴ時代のA300持ってます。
阿蘇くまもと空港、山が迫るようで、離着陸が難しそうな感じですね。雄大な風景が広がるのでしょうか。
[ garatahmet ]
2011/4/30(土) 午後 9:30
レインボーカラーを復刻できる最後の機種だったのに.....
いつかB777のレインボーカラーも復活して欲しいところですが、
やはり社名が変わっていると難しいかもしれませんね。
[ Speedbird ]
2011/4/30(土) 午後 11:03
Kazuさん 特徴的なヒップライン 脚もすらりと長く 美景の顔 女王の名にふさわしい姿 いつみてもうっとりしてしまいますね。日本に乗り入れする海外のエアラインでもA300は少なくなってしまって・・寂しい限りですね！
2011/5/2(月) 午前 8:49
リョウタンパパさん JASレインボー塗装・・・A300にはやはりこちらの塗装がいちばんお似合いでしたね！鉄でも飛行機でも やはりオリジナル塗装がいちばんよく似合います。 叶わぬ願いでしたが・・最後にJAS塗装 復活して欲しかったです！
2011/5/2(月) 午前 8:52
garatahmetさん エアバス社のオリジナルだったこの塗装をそのまま・・当初は私も安易！だなあ〜などと思ったものですが・・今ではしっかりJASのオリジナル！というイメージが定着してますね！TDA
塗装時代のモデルプレーンをお持ちとは・・貴重なコレクションですね〜。羨ましいです！阿蘇くまもと空港 西側は 阿蘇外輪山が迫り 離着陸を眺めていると 雄大な光景とあいまって なかなかの迫力です！
2011/5/2(月) 午前 8:55
Speedbirdさん レイインボーにぐるぐるセブン そして黒澤塗装・・はたまたハーレクイーンまで JASはいろんな塗装で我々を楽しませてくれました。経費節減で画一化が進み面白味の無い昨今からすると夢のような時代でしたね。鉄道車両のようなオリジナル色復活塗装・・期待しますが・・・なかなか難しそうですね。モヒカンと鶴丸の復活がいいところでしょうか。
2011/5/2(月) 午前 8:59